{"id":7539,"date":"2020-12-08T11:31:15","date_gmt":"2020-12-08T10:31:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/?p=7539"},"modified":"2020-12-08T11:37:45","modified_gmt":"2020-12-08T10:37:45","slug":"chuck-yeager-1923-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/chuck-yeager-1923-2020\/","title":{"rendered":"Chuck Yeager (1923-2020)"},"content":{"rendered":"
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On le croyait immortel, il a fini par s’en aller… un 7 d\u00e9cembre en plus !

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Sa l\u00e9gende, Chuck Yeager ne l’a pas \u00e9crite qu’\u00e0 bord du X-1. Il en avait d\u00e9j\u00e0 publi\u00e9 un bout \u00e0 bord de son Mustang pendant la seconde guerre mondiale, avec ses 11,5 victoires dont 5 obtenues le m\u00eame jour en octobre 1944 et une contre un Me262 qui lui permit de faire son c\u00e9l\u00e8bre aphorisme : \u00ab\u00a0la premi\u00e8re fois que j’ai vu un jet… je l’ai descendu !\u00a0\u00bb<\/div>\r\n<\/div>\r\n
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Chuck Yeager devant un de ses Mustang en 1944. (USAF)<\/p><\/div>\r\n<\/div>\r\n

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Il fit ensuite une longue carri\u00e8re, boost\u00e9 par son vol de 1947 dont on sait, aujourd’hui, qu’il aurait pu revenir \u00e0 son copain Bob Hoover, autre grande l\u00e9gende de l’aviation, disparu en 2016.

Il prit sa retraite en 1975 mais continua de voler longtemps, invit\u00e9 par l’Air Force \u00e0 revivre son exploit en place arri\u00e8re d’un F-16 ou d’un F-15 \u00e0 plusieurs reprises jusqu’en 2012.

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En octobre 2012, Chuck s’installe en place arri\u00e8re d’un F-15 pour un de ses derniers vols supersoniques. (Photo : USAF)<\/p><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

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C’est donc une grande l\u00e9gende de l’aviation qui s’en est all\u00e9. Passionn\u00e9, m\u00eame diminu\u00e9 puisqu’il ne se d\u00e9pla\u00e7ait plus qu’en fauteuil roulant ces derni\u00e8res ann\u00e9es, il restait actif et accessible, pr\u00e9sent dans les grandes manifestations a\u00e9ronautiques.<\/div>\r\n
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Une anecdote cependant. En tant qu’officier sup\u00e9rieur, il fut amen\u00e9 \u00e0 pr\u00e9sider la court martiale o\u00f9 le Col Jack Broughton, d\u00fb r\u00e9pondre d’avoir d\u00e9truit la bande de la cin\u00e9mitrailleuse du pilote de F-105D accus\u00e9 d’avoir mitraill\u00e9 un cargo russe dans une zone d’exclusion de tir au Vietnam du Nord. Il ne fut condamn\u00e9 qu’\u00e0 une l\u00e9g\u00e8re amende mais fut relev\u00e9 de son commandement. Chuck Yeager reconnut ensuite que l’Etat-Major avait fait un exemple.<\/div>\r\n
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Une voix discordante fut celle de Ren\u00e9 J. Francillon<\/a> qui, au cours de ses reportages, fut confront\u00e9 \u00e0 l’officier sup\u00e9rieur de l’USAF et, sans que je ne parvienne \u00e0 savoir exactement ce qu’il s’\u00e9tait pass\u00e9, il ne faisait gu\u00e8re de doute que le premier homme \u00e0 franchir officiellement le mur du son ne comptait pas Ren\u00e9 parmi ses fans.

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Chuck Yeager, c’est aussi son visage qui s’affichait sur mon PC lorsque je lan\u00e7ais le simulateur de vol \u00ab\u00a0Chuck Yeager Air Combat\u00a0\u00bb au d\u00e9but des ann\u00e9es 90…

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Un des premiers simulateurs de combat a\u00e9rien \u00ab\u00a0acceptable\u00a0\u00bb, Chuck Yeager Air Combat en 1991 permettait de voler sur P-51, F-4 Phantom et MiG-21 pendant la seconde guerre mondiale, en Cor\u00e9e et au Vietnam. Les graphismes \u00e9taient hyper-r\u00e9alistes… pour l’\u00e9poque !<\/p><\/div>\r\nSi on se souvient de l’ensemble de sa carri\u00e8re d’aviateur, comme pour Bob Hoover, qu’il soit d\u00e9c\u00e9d\u00e9 de vieillesse \u00e0 l’\u00e2ge v\u00e9n\u00e9rable de 97 ans n’est pas le plus mince de ses exploits.

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On pourrait presque se demander si \u00e0 son arriv\u00e9e au paradis des pilotes il n’y aurait pas quelqu’un pour s’\u00e9tonner de son arriv\u00e9e avec un \u00ab\u00a0Chuck, is that you ?\u00a0\u00bb<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n



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On le croyait immortel, il a fini par s’en aller… un 7 d\u00e9cembre en plus ! Sa l\u00e9gende, Chuck Yeager ne l’a pas \u00e9crite qu’\u00e0 bord du X-1. Il en avait d\u00e9j\u00e0 publi\u00e9 un bout \u00e0 bord de son Mustang … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7539"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7539"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7551,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7539\/revisions\/7551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}