{"id":6527,"date":"2019-08-14T18:35:54","date_gmt":"2019-08-14T16:35:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/?p=6527"},"modified":"2020-06-14T21:08:56","modified_gmt":"2020-06-14T19:08:56","slug":"une-bonne-frayeur-pour-un-equipage-de-neptune-aviation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/une-bonne-frayeur-pour-un-equipage-de-neptune-aviation\/","title":{"rendered":"Une bonne frayeur pour un \u00e9quipage de Neptune Aviation"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La vid\u00e9o date du 1er juillet 2019. Elle montre le BAe 146-200 Tanker 01 ( N473NA, MSN E2045) de Neptune en op\u00e9ration sur un feu au Nouveau Mexique pour le compte de l&rsquo;US Forest Service. De toute \u00e9vidence c&rsquo;est un pompier qui filme.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"RJ85 Fire Fighting extreme near miss\" width=\"584\" height=\"438\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/O2KCYhULWZ8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le jet approche d&rsquo;un feu tr\u00e8s peu virulent, on ne voit que quelques fum\u00e9es blanches \u00e9parses, \u00e0 une altitude qui semble normale et avec une attitude standard, les ailes \u00e0 plat. Le largage d\u00e9bute et semble s&rsquo;interrompre. L&rsquo;avion effectue une ressource\u00a0 mod\u00e9r\u00e9e mais l&rsquo;ombre de l&rsquo;avion sur la colline ne laisse aucun doute sur le peu de marge de hauteur restante, les arbustes souffl\u00e9s non plus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il s&rsquo;en est sans doute fallu que de quelques m\u00e8tres pour qu&rsquo;une catastrophe s&rsquo;ajoute \u00e0 une saison d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9e par plusieurs accidents.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le <a href=\"https:\/\/www.safecom.gov\/safecom\/19-0415\">retour d&rsquo;exp\u00e9rience du commandant de bord a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9<\/a>. Ce dernier explique qu&rsquo;il est descendu trop bas ; victime d&rsquo;un effet \u00ab\u00a0tunnel\u00a0\u00bb il s&rsquo;est focalis\u00e9 sur le largage &#8211; il pr\u00e9cise qu&rsquo;il restait un trou dans la barri\u00e8re de retardant qu&rsquo;il lui fallait combler &#8211; au d\u00e9triment de son environnement imm\u00e9diat ce qui a conduit \u00e0 une situation quasi-catastrophique. Il n&rsquo;est pas fait mention de la pr\u00e9sence, ou non, d&rsquo;un <a href=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/lead-planes-1\/\">Lead Plane<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">D&rsquo;une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, par leur usage du retardant, qui doit recouvrir de fa\u00e7on homog\u00e8ne et continue la v\u00e9g\u00e9tation \u00e0 prot\u00e9ger, les Tanker US larguent \u00e0 des hauteurs sensiblement sup\u00e9rieures \u00e0 celles qui sont pratiqu\u00e9es g\u00e9n\u00e9ralement en Europe o\u00f9 le travail \u00e0 l&rsquo;eau est la norme. Cette courte s\u00e9quence rev\u00eat donc un caract\u00e8re exceptionnel en plus de son aspect spectaculaire.<\/p>\n<div id=\"attachment_6605\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/17-1499202906-Neptune-Aviation-1024.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6605\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-6605 size-large\" src=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/17-1499202906-Neptune-Aviation-1024-1024x564.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"322\" srcset=\"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/17-1499202906-Neptune-Aviation-1024.jpg 1024w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/17-1499202906-Neptune-Aviation-1024-300x165.jpg 300w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/17-1499202906-Neptune-Aviation-1024-768x423.jpg 768w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/17-1499202906-Neptune-Aviation-1024-500x275.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6605\" class=\"wp-caption-text\">T10 montre les 5 buses de largages ventrales, deux en amont du train principal, trois en aval. (Photo : Neptune Aviation)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les jet BAe 146 sont entr\u00e9s en service chez les pompiers du ciel US en 2011. La soci\u00e9t\u00e9 Neptune a progressivement transform\u00e9 une dizaine d&rsquo;appareils de m\u00eame type. Si les premiers ont \u00e9t\u00e9 convertis en Tanker par Tronos, un sous-traitant, depuis le Tanker 15 livr\u00e9 en mai 2017, les avions sont pr\u00e9par\u00e9s enti\u00e8rement chez Neptune, une op\u00e9ration de 18 000 heures de travail au total.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le syst\u00e8me des avions Neptune est une soute interne \u00e0 gravit\u00e9 qui d\u00e9verse le retardant par des buses \u00e0 clapets situ\u00e9es en amont et en aval du train d&rsquo;atterrissage. Ils diff\u00e8rent donc nettement <a href=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/rj-85at-airtanker-version-conair\/\">des RJ-85 modifi\u00e9s par Conair<\/a>.<\/p>\n<div id=\"attachment_6607\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/SunnyDrop1-T40-1024.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6607\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-6607 size-large\" src=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/SunnyDrop1-T40-1024-1024x536.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"306\" srcset=\"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/SunnyDrop1-T40-1024.jpg 1024w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/SunnyDrop1-T40-1024-300x157.jpg 300w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/SunnyDrop1-T40-1024-768x402.jpg 768w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/SunnyDrop1-T40-1024-500x262.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6607\" class=\"wp-caption-text\">Le syst\u00e8me de largage de Neptune a \u00e9volu\u00e9 au fil des ann\u00e9es, le voici dans sa configuration initiale avec les seules buses arri\u00e8res. (Photo : Neptune Aviation)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalement, l&rsquo;incident ainsi film\u00e9 n&rsquo;est pas sans rappeler la m\u00e9saventure du DC-10 Tanker 910 du 25 juin 2007 (1) o\u00f9 le trir\u00e9acteur avait scalp\u00e9 quelques arbres, endommageant s\u00e9rieusement l&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 de son aile gauche.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il est heureux que l&rsquo;\u00e9quipage du Tanker 01 a eu une r\u00e9action assez rapide et suffisamment de puissance pour se sortir de ce mauvais pas alors m\u00eame que le relief ne semblait pas trop difficile.<\/p>\n<div id=\"attachment_6606\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/856930_758911390819628_2939336723350837422_o-1024.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6606\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-6606\" src=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/856930_758911390819628_2939336723350837422_o-1024-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"389\" srcset=\"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/856930_758911390819628_2939336723350837422_o-1024.jpg 1024w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/856930_758911390819628_2939336723350837422_o-1024-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/856930_758911390819628_2939336723350837422_o-1024-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/856930_758911390819628_2939336723350837422_o-1024-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6606\" class=\"wp-caption-text\">T01, au premier plan, n&rsquo;est pas pass\u00e9 loin de la catastrophe. (photo : Neptune Aviation)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il reste une vid\u00e9o particuli\u00e8rement spectaculaire qui d\u00e9montre, une fois de plus, que les situations m\u00eames les plus simples peuvent \u00eatre pi\u00e9geuses dans ce domaine si particulier de la lutte contre les feux.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Merci \u00e0 Benjamin Gilbert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>(1) : \u00e0 ce sujet, lire mon article : Les DC-10 de 10 Tanker dans Airways n\u00b014, actuellement en kiosques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La vid\u00e9o date du 1er juillet 2019. Elle montre le BAe 146-200 Tanker 01 ( N473NA, MSN E2045) de Neptune en op\u00e9ration sur un feu au Nouveau Mexique pour le compte de l&rsquo;US Forest Service. De toute \u00e9vidence c&rsquo;est un &hellip; <a href=\"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/une-bonne-frayeur-pour-un-equipage-de-neptune-aviation\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[310,311,280],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6527"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6527"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7350,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6527\/revisions\/7350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}