{"id":6484,"date":"2019-11-04T10:15:52","date_gmt":"2019-11-04T09:15:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/?p=6484"},"modified":"2019-11-04T11:29:31","modified_gmt":"2019-11-04T10:29:31","slug":"1969-top-gun-une-histoire-tres-americaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/1969-top-gun-une-histoire-tres-americaine\/","title":{"rendered":"1969, Top Gun, une histoire (tr\u00e8s) am\u00e9ricaine"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le 1er juillet 1969, 4 pilotes et 4 navigateurs volant sur F-4 Phantom au sein des flottilles VF-142 et VF-143 de l&rsquo;US Navy terminaient le premier stage Navy Fighter Weapons School, organis\u00e9 au sein de la VF-121 de Miramar, afin d&rsquo;am\u00e9liorer leurs performances en combat a\u00e9rien rapproch\u00e9 avant de partir en tour d&rsquo;op\u00e9ration dans le Sud-Est Asiatique \u00e0 bord de l&rsquo;USS <em>Constellation.<\/em><\/p>\n<div id=\"attachment_6818\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VF121.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6818\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-6818 size-large\" src=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VF121-1024x487.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"278\" srcset=\"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VF121.jpg 1024w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VF121-300x143.jpg 300w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VF121-768x365.jpg 768w, https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VF121-500x238.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6818\" class=\"wp-caption-text\">C&rsquo;est au sein de la VF-121 \u00e0 Miramar que le programme \u00ab\u00a0Top Gun\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 et mis en \u0153uvre. (Photo : US Navy)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ils avaient d\u00e9but\u00e9 ce nouveau cursus le 3 mars pr\u00e9c\u00e9dent. Jerry Beaulier, Ron Stoops, Cliff Martin, John Padgett et leurs navigateurs, Jim Nelson, Jack Hawver, Bob Cloyes et Ed Scudder avaient donc pass\u00e9 ces derni\u00e8res semaines \u00e0 affronter leurs instructeurs volant sur des TA-4 au cours de combats a\u00e9riens dissym\u00e9triques en 1 contre 1 et par paires jusqu&rsquo;au 4 contre 4 au-dessus de la Californie et m\u00eame de pratiquer un tir r\u00e9el contre une cible BQM-34 Firebee guid\u00e9e depuis le sol et capable de man\u0153uvres \u00e9vasives.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;objectif de la marine \u00e9tait de renouer avec cet exercice trop longtemps d\u00e9laiss\u00e9 au profit de l&rsquo;interception au missile \u00e0 moyenne ou longue distance. Les pilotes Nord-Vietnamien et leurs MiG-17 ayant rebattus les cartes au cours des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, il fallait innover et inventer. Il fallait aussi compenser l&rsquo;absence d&rsquo;un canon sur les versions du F-4 alors en service.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les instructeurs sous les ordres de Dan Pedersen avaient particip\u00e9 \u00e0 au moins un tour d\u2019op\u00e9rations sur le th\u00e9\u00e2tre d\u2019op\u00e9rations du sud-est asiatique. Parmi eux JC Smith et Jim Laing, bien que tous deux navigateurs, \u00e9taient des MiG-17 <em>Killers, <\/em>depuis<em> le <\/em>7 juin 1965 pour le premier et le 24 avril 1967 pour le second.<\/p>\n<div id=\"attachment_7834002\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-7834002\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-7834002 size-full\" src=\"https:\/\/www.aerobuzz.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/D35bWPUWAAEFFCR.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"319\" \/><p id=\"caption-attachment-7834002\" class=\"wp-caption-text\">Le MiG-21 ex-Irakien utilis\u00e9 pour familiariser les instructeurs avec le comportement des avions adverses. Cette photo a \u00e9t\u00e9 d\u00e9classifi\u00e9e dans les ann\u00e9es 2000. (Photo : US Air Force)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outre ces exp\u00e9riences, ces instructeurs avaient, juste avant le d\u00e9but du premier stage, b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d&rsquo;un entra\u00eenement particulier : ils avaient effectu\u00e9 des missions de familiarisation contre des avions r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s par Isra\u00ebl et remis en vol \u00e0 Nellis AFB par l\u2019US Air Force, un MiG 21 ex-irakien et deux MiG 17 ex-syriens.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lorsque le premier stage se termina les jeunes dipl\u00f4m\u00e9s avaient pour mission, au sein de leurs flottilles, de former \u00e0 leur tour leurs co\u00e9quipiers aux techniques apprises \u00e0 Miramar. Et le r\u00e9sultat fut rapide : Le 28 mars 1970, Jerry Beaulieu et son navigateur S. Barkley affront\u00e8rent une paire de MiG-21 et descendirent celui de Pham Thranh Nam du R\u00e9giment 921 qui ne s&rsquo;\u00e9jecta pas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lors des combats a\u00e9riens du 10 mai 1972, un autre dipl\u00f4m\u00e9 de Top Gun, Curt Dos\u00e9, obtint une victoire a\u00e9rienne. Le m\u00eame jour, Randy \u00ab\u00a0Duke\u00a0\u00bb Cunningham et son navigateur Willy Driscoll obtinrent trois victoires faisant d&rsquo;eux les seuls As de la Navy du conflit car ces trois MiG-17 venaient s&rsquo;ajouter \u00e0 un MiG-21 descendu le 19 janvier et un autre MiG-17 le 8 mai. Cunningham avait auparavant vol\u00e9 comme pilote \u00ab\u00a0agresseur\u00a0\u00bb \u00e0 la VF-121 et assist\u00e9 \u00e0 de nombreux cours. Tout comme son navigateur il y revint comme instructeur apr\u00e8s son s\u00e9jour au Vietnam.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7833997 alignleft\" src=\"https:\/\/www.aerobuzz.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/TOPGUN-204x300.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1986 un c\u00e9l\u00e8bre film fit passer Top Gun au rang de mythe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Naval Fighter Weapons School d\u00e9m\u00e9nagea ensuite \u00e0 Fallon NAS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alors que la c\u00e9l\u00e8bre institution c\u00e9l\u00e8bre donc les 50 ans de sa premi\u00e8re promotion, la suite du film de Tony Scott sera en salle l&rsquo;an prochain.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le F-4 des origines a laiss\u00e9 la place au F-14 puis, d\u00e9sormais, au F\/A-18E Super Hornet alors que le F-35 commence \u00e0 pointer son nez. Dan Pedersen, fondateur du programme et qui vient de publier ses m\u00e9moires, a exprim\u00e9 tous ses doutes sur les capacit\u00e9s du F-35 \u00e0 assurer la sup\u00e9riorit\u00e9 a\u00e9rienne du groupe naval embarqu\u00e9 dans les ann\u00e9es futures mais conc\u00e8de : \u00ab au moins, ils lui ont mis un canon ! \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 1er juillet 1969, 4 pilotes et 4 navigateurs volant sur F-4 Phantom au sein des flottilles VF-142 et VF-143 de l&rsquo;US Navy terminaient le premier stage Navy Fighter Weapons School, organis\u00e9 au sein de la VF-121 de Miramar, afin &hellip; <a href=\"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/1969-top-gun-une-histoire-tres-americaine\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6484"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6484"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7061,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6484\/revisions\/7061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}