{"id":2614,"date":"2016-08-24T20:19:48","date_gmt":"2016-08-24T18:19:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/?p=2614"},"modified":"2018-01-23T00:07:25","modified_gmt":"2018-01-22T23:07:25","slug":"cetait-bien-les-avions-hein-maman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/cetait-bien-les-avions-hein-maman\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0C’\u00e9tait bien les avions, hein maman ?!\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Les d\u00e9monstrations en vol devant les plages du Mourillon \u00e0 Toulon le 14 ao\u00fbt 2016.<\/span><\/p>\n

Depuis le 14 juillet dernier et l’attentat de Nice, beaucoup de manifestations publiques ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9es en France pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. Le 15 ao\u00fbt, la Patrouille de France devait se produire \u00e0 Marseille, devant la plage du Prado, comme tous les ans, mais la municipalit\u00e9, inqui\u00e8te des dispositifs d\u00e9sormais rendus n\u00e9cessaires et indispensables pour s\u00e9curiser la zone o\u00f9 un public tr\u00e8s nombreux \u00e9tait attendu, a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 annoncer, au d\u00e9but du mois, qu’elle renon\u00e7ait \u00e0 l’\u00e9v\u00e8nement.<\/p>\n

\"PAF<\/a>

La veille, les avions ont effectu\u00e9 une reconnaissance des axes de la d\u00e9monstration. Assister \u00e0 un vol de la Patrouille de France depuis le Mont Faron \u00e9tait un moment vraiment \u00e9tonnant ; La croix est situ\u00e9e au bien nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Point-Sublime\u00a0\u00bb.<\/p><\/div>\n

Le 14 ao\u00fbt, la c\u00e9l\u00e8bre formation de l’arm\u00e9e de l’Air \u00e9tait attendue \u00e0 quelques kilom\u00e8tres plus \u00e0 l’Est, en face des plages du Mourillon \u00e0 Toulon. L\u00e0, la municipalit\u00e9 a fait le choix \u00e9minemment courageux de maintenir les d\u00e9monstrations en vol en ne transigeant pas sur les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Les rues amenant \u00e0 la plage avaient \u00e9t\u00e9 rendues pi\u00e9tonnes et bloqu\u00e9es par de lourds blocs de b\u00e9ton. Les forces de l’ordre \u00e9taient nombreuses et lourdement arm\u00e9es ; L’acc\u00e8s \u00e0 la plage n’\u00e9tait possible qu’apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9 \u00e0 la fouille et il faut bien noter que celle-ci \u00e9tait particuli\u00e8rement s\u00e9rieuse contrairement \u00e0 ce qu’il est souvent pratiqu\u00e9 par ailleurs. Il ne restait ensuite qu’\u00e0 bien se placer et profiter du spectacle.<\/p>\n

Du spectacle, il y en a eu, et servi par une m\u00e9t\u00e9o tout \u00e0 fait varoise !<\/p>\n

En attendant les avions, il \u00e9tait possible de passer un bon moment regarder \u00e9voluer les vedettes de la gendarmerie maritime, des affaires maritimes, des pompiers ou de la police municipale s\u00e9curiser une large bande de mer, et ce, non pas pour lutter contre le terrorisme, mais bien pour laisser la place libre pour les d\u00e9monstrations ; il y \u00e9tait m\u00eame\u00a0 interdit de nager !<\/p>\n

\"Affaires<\/a>

La vedette des affaires maritimes contr\u00f4le un voilier navigant trop pr\u00e8s de la zone d’exclusion.<\/p><\/div>\n

\"Gendarmerie<\/a>

En attendant ceux des Alpha Jet de la Patrouille de France, un joli croisement des vedettes de la Gendarmerie Maritime et des Affaires Maritimes.<\/p><\/div>\n

Toute l’apr\u00e8s-midi, les deux animateurs du car podium de l’arm\u00e9e de l’Air ont fait \u00ab\u00a0le m\u00e9tier\u00a0\u00bb en posant de tr\u00e8s nombreuses questions, dont certaines particuli\u00e8rement difficiles, m\u00eame pour ceux qui \u00e9taient connect\u00e9s avec leurs t\u00e9l\u00e9phones, comme \u00ab\u00a0qui \u00e9tait le premier chef d’\u00e9tat major de l’arm\u00e9e de l’Air\u00a0\u00bb (1) oui \u00ab\u00a0qui \u00e9tait l’as qui a form\u00e9 Guynemer au pilotage\u00a0\u00bb (2) ou \u00ab\u00a0quel fut le premier jet \u00e9quipant la Patrouille de France\u00a0\u00bb (3). Autant dire que les BD, T-Shirt, casquettes \u00e0 gagner \u00e9taient largement m\u00e9rit\u00e9es. Les nombreuses questions pos\u00e9es, pas toujours aussi difficiles que celles-ci \u00e9taient \u00e0 la fois pertinentes, vari\u00e9es et souvent int\u00e9ressantes et, il faut le noter, jamais hors sujet dans le cadre d’un meeting a\u00e9rien.<\/p>\n

\"Dauphin<\/a>

Transfert du brancard entre le Panther et la vedette de la SNSM.<\/p><\/div>\n

A 17h30 pr\u00e9cise, la premi\u00e8re d\u00e9monstration a mis en sc\u00e8ne un Panther de la Marine Nationale et la vedette de la SNSM normalement bas\u00e9e \u00e0 Saint-Mandrier pour une man\u0153uvre combin\u00e9e repr\u00e9sentative des missions de sauvetage effectu\u00e9es par ces deux acteurs majeurs de la s\u00e9curit\u00e9 en mer.<\/p>\n

\"Dauphin<\/a>

R\u00e9cup\u00e9ration du plongeur qui avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 sur la vedette pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des man\u0153uvres de transfert depuis le navire.<\/p><\/div>\n

Ensuite, le Falcon 50M de la Flottille 24F en d\u00e9tachement sur la BAN d’Hy\u00e8res est venu effectuer quelques passages pour nous montrer ses lignes in\u00e9gal\u00e9es et illustrer ses missions de surveillance maritime et de secours en mer.<\/p>\n

\"Falcon<\/a>

Le Falcon 50M dans son nouvel \u00e9l\u00e9ment, au raz des flots.<\/p><\/div>\n

\"Falcon<\/a>

Avions d’affaires d’une redoutable \u00e9l\u00e9gance – et un pur bonheur \u00e0 piloter – le Falcon 50 est devenu sur le tard un avion de surveillance maritime bien \u00e9quip\u00e9 et performant.<\/p><\/div>\n

La suite fut plus sportive.<\/p>\n

Honneur aux dames puisque toute aur\u00e9ol\u00e9e d’un titre de Championne du Monde de voltige a\u00e9rienne obtenu en ao\u00fbt 2015, Aude Lemordant a gratifi\u00e9 la foule nombreuse d’une exhibition en libre int\u00e9gral rythm\u00e9e et efficace \u00e0 bord de son Extra 330SC.<\/p>\n

\"Aude<\/a>

Jeune championne du monde de voltige, Aude Lemordant a fait l’\u00e9talage de son talent d’aviatrice devant une foule conquise.<\/p><\/div>\n

D\u00e9sormais en charge du Rafale Solo Display \u00ab\u00a0Marty\u00a0\u00bb a ensuite embray\u00e9 avec une pr\u00e9sentation d\u00e9sormais classique mais puissante.<\/p>\n

\"RSD<\/a>

Attitude classique du Rafale en pleine d\u00e9mo, le nez plant\u00e9 dans le ciel, la PC \u00e0 fond !<\/p><\/div>\n

Alors que lors des saisons pr\u00e9c\u00e9dentes, le Rafale Solo Display a pu b\u00e9n\u00e9ficier d’avions porteurs de d\u00e9corations sp\u00e9ciales et souvent spectaculaires m\u00eame si certaines ont longtemps fait d\u00e9bat comme le Green Tiger de 2015, l’avion monoplace utilis\u00e9 d\u00e9sormais est plus anonyme.<\/p>\n

La gestion du parc des escadrons de Saint-Dizier doit en \u00eatre simplifi\u00e9 puisque les unit\u00e9s de l’arm\u00e9e de l’Air participent \u00e0 de nombreuses et lointaines missions op\u00e9rationnelles, bien plus prioritaires que le RSD \u00e9videmment, mais le spectacle en est forc\u00e9ment un petit peu diminu\u00e9.<\/p>\n

Pour sa premi\u00e8re apparition au-dessus des plages toulonnaise, \u00ab\u00a0Marty\u00a0\u00bb et son avion ont impressionn\u00e9 la foule par leurs man\u0153uvres habiles<\/p>\n

\"Rafale<\/a>

Le Rafale de \u00ab\u00a0Marty\u00a0\u00bb effectue un large virage, rapide et \u00e0 tr\u00e8s haut facteur de charge, tandis qu’un paquebot quitte la rade de Toulon en direction du sud-est.<\/p><\/div>\n

Bien \u00e9videmment, pour clore cette heure et demie d’exhibitions a\u00e9rienne, rien de mieux que la Patrouille de France. Depuis quelques saisons, la d\u00e9monstration a bien \u00e9volu\u00e9e avec deux parties distinctes. Un \u00ab\u00a0ruban\u00a0\u00bb o\u00f9 elle \u00e9volue \u00e0 8 avions avec de jolis et discrets changements de formation, une \u00e9volution calme, pr\u00e9cise et \u00e9l\u00e9gante, tr\u00e8s technique et tr\u00e8s exigeante en termes de pilotage.<\/p>\n

\"PAF<\/a>

La PAF d\u00e9bute sa d\u00e9monstration en survolant la ville et le fort Saint-Louis<\/p><\/div>\n

Et une seconde partie, la \u00ab\u00a0synchro\u00a0\u00bb o\u00f9 les appareils \u00e9voluent par groupe de 2 ou 4 et qui se croisent ou font des passages devant le public \u00e0 un rythme vraiment soutenu ce qui ne laisse que peu de r\u00e9pit aux spectateurs. Cette fa\u00e7on de faire a v\u00e9ritablement donn\u00e9 un nouveau souffle aux d\u00e9monstrations de la Patrouille.<\/p>\n

\"PAF<\/a>

Alpha Jet en vol dos, une attitude normale pour un solo en fait !<\/p><\/div>\n

\"PAF<\/a>

Les croisements se font d\u00e9sormais en groupe de deux ou de quatre, et ils sont de plus en plus spectaculaires.<\/p><\/div>\n

\"PAF<\/a>

Poursuite en tr\u00e8s basse altitude au-dessus de la Rade.<\/p><\/div>\n

\"PAF<\/a>

Le double \u00ab\u00a0Apache Roll\u00a0\u00bb prend un relief tout \u00e0 fait extraordinaire au-dessus de la rade.<\/p><\/div>\n

\"PAF<\/a>

A l’issue de l’\u00e9clatement final, les Alpha Jet s’\u00e9loignent pour ensuite rejoindre la base d’Hy\u00e8res et survolent les nombreux bateaux tenus \u00e0 bonne distances par plusieurs vedettes des diff\u00e9rents organismes en charge du domaine maritime.<\/p><\/div>\n

M\u00eame si les d\u00e9monstrations sont essentiellement \u00e0 contre-jour, il \u00e9tait possible de bien profiter du spectacle et \u00e0 l’heure o\u00f9 la menace se fait pressante, il est bon de pouvoir encore assister \u00e0 ce genre d’exhibition incroyable et libre d’acc\u00e8s. Les mesures de protection du site n’\u00e9taient pas qu’une simple agitation s\u00e9curitaire m\u00eame si toutes les menaces ne pouvaient \u00eatre v\u00e9ritablement contr\u00e9es, mais tout s’est bien pass\u00e9, tout comme le feu d’artifice offert le lendemain soir, et c’est bien l\u00e0 l’essentiel.<\/p>\n

Et quoi de mieux, en cet \u00e9t\u00e9 2016, que quitter une plage en entendant un gamin d’environ 6 ans d\u00e9clarer, des \u00e9toiles plein les yeux : \u00ab\u00a0c’\u00e9tait bien les avions, hein maman ?!\u00a0\u00bb<\/p>\n

(1) Je n’ai pas entendu la r\u00e9ponse mais l’arm\u00e9e de l’Air \u00e9tant n\u00e9e le 2 juillet 1934, c’est le G\u00e9n\u00e9ral de division a\u00e9rienne Joseph Bar\u00e8s qui tenait alors ce poste.<\/em><\/p>\n

(2) Jules V\u00e9drines. \u00ab\u00a0Julot\u00a0\u00bb n’\u00e9tait sans doute pas un \u00ab\u00a0as\u00a0\u00bb au sens original du mot et des 5 victoires a\u00e9riennes requises pour le porter. Paul Tarascon aurait \u00e9t\u00e9 une meilleure, et plus juste, r\u00e9ponse.<\/em><\/p>\n

(3) F-84G. C’est cet avion que la patrouille de d\u00e9monstration de la 3e Escadre de Reims utilisait le 17 mai 1953 au meeting d’Alger, le jour o\u00f9 le commentateur, Jacques Noetinger la baptisa de \u00ab\u00a0Patrouille de France\u00a0\u00bb au micro.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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