{"id":7880,"date":"2021-10-11T16:30:24","date_gmt":"2021-10-11T14:30:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/?p=7880"},"modified":"2021-10-11T19:07:17","modified_gmt":"2021-10-11T17:07:17","slug":"meeting-portes-ouvertes-ba-116-luxeuil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/meeting-portes-ouvertes-ba-116-luxeuil\/","title":{"rendered":"Meeting portes-ouvertes BA 116 Luxeuil"},"content":{"rendered":"

Le weekend des 18 et 19 septembre 2021 s’est tenu le seul meeting a\u00e9rien organis\u00e9 sur une base de l’arm\u00e9e de l’air depuis la saison 2019 – le meeting national pr\u00e9vu sur la base de Cognac en juillet 2020 ayant \u00e9t\u00e9 report\u00e9 \u00e0 juillet 2021 puis annul\u00e9 face aux incertitudes de la situation sanitaire.<\/p>\n

\"\"<\/a>Celle-ci s’\u00e9tant am\u00e9lior\u00e9e sensiblement au cours de l’\u00e9t\u00e9, les \u00e9v\u00e8nements pr\u00e9vus ont pu se tenir \u00e0 peu pr\u00e8s normalement comme le \u00ab\u00a0Temps des H\u00e9lices\u00a0\u00bb<\/a> \u00e0 la Fert\u00e9-Alais, le \u00ab\u00a0Villaroche Air Legend\u00a0\u00bb<\/a> \u00e0 Melun 15 jours plus tard et donc, la JPO de Luxeuil.<\/p>\n

Peu d’informations officielles avaient filtr\u00e9 du programme des d\u00e9monstrations en vol mais les rumeurs faisaient \u00e9tat d’une belle concentration des \u00ab\u00a0solo display\u00a0\u00bb de chasseurs europ\u00e9ens et de quelques avions de collection, de quoi attirer la foule.<\/p>\n

Une journ\u00e9e d\u00e9di\u00e9e aux r\u00e9p\u00e9titions et ouverte aux spotters<\/a> \u00e9tait pr\u00e9vue pour le vendredi, pouvant, potentiellement, donner lieu \u00e0 des prises de vues particuli\u00e8rement int\u00e9ressantes. Mais Luxeuil est une base \u00e0 contre-jour avec une piste est-ouest et des installations au nord. Nous avons fait le choix de ne pas nous inscrire et de tenter notre chance \u00ab\u00a0en bout de piste\u00a0\u00bb, \u00e0 l’ancienne.<\/p>\n

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Les principales riveraines de la base, \u00e0 peine d\u00e9rang\u00e9es par les chasseurs \u00e9voluant \u00e0 basse hauteur et \u00e0 grand fracas au-dessus de leur champs !<\/p><\/div>\n

Quelques infos glan\u00e9es localement nous ont aiguill\u00e9 au sud des installations et il faut bien l’avouer, c’\u00e9tait \u00ab\u00a0une bonne p\u00eache\u00a0\u00bb. Pr\u00e8s d’une ferme, le long des barri\u00e8re de l’enceinte de la base, nous avons pu assister \u00e0 l’ensemble des r\u00e9p\u00e9titions du vendredi tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d’un \u00e9clairage quasi parfait. Il y avait bien longtemps, crise sanitaire inclue, que nous ne nous \u00e9tions pas \u00ab\u00a0\u00e9clat\u00e9s\u00a0\u00bb comme \u00e7a !<\/p>\n

Il faut dire que les rumeurs, pour une fois, se sont av\u00e9r\u00e9es fond\u00e9es. De nombreux d\u00e9monstrateurs des forces a\u00e9riennes \u00e9taient bien pr\u00e9sents et ont vol\u00e9 au cours du meeting.<\/p>\n

Le principal d\u00e9sagr\u00e9ment de notre positionnement \u00e9tait de ne pouvoir photographier les d\u00e9collages et les atterrissages en raison de la pr\u00e9sence de merlons de protection. Mais en contrepartie, tous les passages o\u00f9 les avions montrent leur ventre – et tous les photographes savent qu’ils sont nombreux et que beaucoup de pilotes en ont fait une sorte de signature – se transformaient en passage \u00ab\u00a0\u00e0 l’anglaise !\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Tous les passages ventre (…) se transformaient en passages \u00ab\u00a0\u00e0 l’anglaise\u00a0\u00bb ; une r\u00e9galade\u00a0\u00bb. Illustration.<\/p><\/div>\n

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Passage-ventre \u00e0 contre-jour pour les uns, bonheur pour les autres. La photographie, c’est l’art du placement !<\/p><\/div>\n

En un seul mot, une r\u00e9galade non stop ! Pour couronner le tout, nous n’avions pas de sonorisation donc pas de commentaires. Et par comble de bonheur un \u00ab\u00a0spotter\u00a0\u00bb \u00e9tait muni d’une radio a\u00e9ro. Nous avons, gr\u00e2ce \u00e0 lui, suivi la d\u00e9monstration de la Patrouille de France tr\u00e8s diff\u00e9remment.<\/p>\n

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Passage \u00ab\u00a0sans dessus-dessous\u00a0\u00bb de la PAF. Certains Alpha Jet ont un passager, il s’agit des \u00ab\u00a0Schtroumpfs,\u00a0\u00bb les futurs \u00e9quipiers qui vont int\u00e9grer la patrouille pour la saison 2022, en \u00ab\u00a0stage\u00a0\u00bb de familiarisation avec leur futur environnement.<\/p><\/div>\n

Franchement ? C’\u00e9tait top. Rien de mieux pour comprendre l’art difficile des d\u00e9monstrations que d’\u00e9couter la \u00ab\u00a0musique\u00a0\u00bb du leader en direct, avec ses ordres, ses conseils, ses \u00ab\u00a0cadence, cadences plus, cadence encore, cadence \u00e0 donf !<\/em>\u00a0\u00bb qui en disent tr\u00e8s long sur la charge physique et mentale d’un vol \u00e0 tr\u00e8s haute intensit\u00e9.<\/p>\n

Le meeting proprement dit \u00e9tait gratuit et ouvert \u00e0 tous mais n\u00e9cessitait une inscription en ligne. Il \u00e9tait bien pr\u00e9cis\u00e9 qu’il ne serait pas possible d’entrer avec son pique-nique et surtout son si\u00e8ge pliant.<\/p>\n

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Interdiction d’entr\u00e9e sur le site avec son si\u00e8ge pliant… et tomber sur ce stand… No comment !<\/p><\/div>\n

Des crit\u00e8res s\u00e9curitaires seraient \u00e0 l’origine de cette dr\u00f4le de consigne, plut\u00f4t \u00e9tonnante lorsqu’il s’agit d’un spectacle de plein air de plusieurs heures. On esp\u00e8re sinc\u00e8rement ne jamais entendre \u00e0 nouveau parler de ce genre de restriction d’acc\u00e8s !<\/p>\n

Le plus important, heureusement, reste que ces quelques r\u00e9criminations \u00e9taient bien compens\u00e9es par un programme comme on n’en avait plus vu sur une base a\u00e9rienne fran\u00e7aise depuis une \u00e9poque bien lointaine.<\/p>\n

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Venu en voisin, bien qu’ayant patient\u00e9 en vol un bon moment que les r\u00e9p\u00e9titions se terminent avant de pouvoir se poser, le Jodel D140 de l’A\u00e9ro Club de Mulhouse.<\/p><\/div>\n

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La soci\u00e9t\u00e9 Procor pr\u00e9sentait un des Mirage 2000C rachet\u00e9s au Br\u00e9sil avec lesquels elle esp\u00e8re d\u00e9crocher un contrat \u00ab\u00a0Red Air\u00a0\u00bb en France.<\/p><\/div>\n

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Ha, tiens, la Marine aussi s’est mise au camouflage \u00ab\u00a0Transall\u00a0\u00bb pour ses Atlantique !!<\/p><\/div>\n

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Petite fausse note de cette journ\u00e9e portes-ouverte : ce magnifique Su-22 polonais qui est rest\u00e9 au statique. Si il avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 en vol…<\/p><\/div>\n

Et si les ambassadeurs de l’Arm\u00e9e de l’Air \u00e9taient tous pr\u00e9sents ou presque, ils se sont clairement fait voler la vedette par deux \u00ab\u00a0antiquit\u00e9s\u00a0\u00bb qui, \u00e0 elles-seules, valaient tout simplement le d\u00e9placement.<\/p>\n

Rarement vu sous nos cieux, et alors que sa succession par le F-16 a d\u00e9but\u00e9, l’aviation roumaine a envoy\u00e9 \u00e0 Luxeuil deux MiG-21 Lancer dont un a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 en vol ! Avion embl\u00e9matique de la Guerre Froide, chasseur moderne le plus construit au monde (plus de 10 000 exemplaire), le MiG-21 est une l\u00e9gende de l’histoire de l’aviation et l’opportunit\u00e9 d’en photographier un en vol ne devait pas \u00eatre rat\u00e9e !<\/p>\n

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