{"id":7874,"date":"2021-10-01T14:09:06","date_gmt":"2021-10-01T12:09:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/?p=7874"},"modified":"2021-10-02T16:32:10","modified_gmt":"2021-10-02T14:32:10","slug":"paris-villaroche-air-legend-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/paris-villaroche-air-legend-2021\/","title":{"rendered":"Paris-Villaroche Air Legend 2021"},"content":{"rendered":"

Juste deux semaines apr\u00e8s le rendez-vous de la Fert\u00e9-Alais<\/a>, \u00e0 quelques km de l\u00e0, s’est d\u00e9roul\u00e9 la troisi\u00e8me \u00e9dition du Air Legend<\/a> sur l’a\u00e9rodrome de Melun-Villaroche. Conform\u00e9ment aux habitudes des organisateurs, le plateau annonc\u00e9 \u00e9tait bien pr\u00e9sent. Et ce fut donc une nouvelle r\u00e9ussite.<\/p>\n

\"\"<\/a>Comme les pr\u00e9c\u00e9dentes \u00e9ditions, le spectacle a\u00e9rien \u00e0 proprement parler ne commen\u00e7ait qu’en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi, pour laisser le temps aux spectateurs de faire le tour des avions en exposition statique, des nombreux stands ou, pour certains, de profiter de bapt\u00eames de l’air en h\u00e9lico ou en avions de collection (Stearman, Travel Air ou m\u00eame T-28).<\/p>\n

Les stands \u00e9taient assez nombreux et ce fut une occasion de revoir les amis du Trait-d’Union<\/a>, les \u00e9ditions EM37<\/a> ou le groupe Larivi\u00e8re. N\u00e9anmoins l’absence de librairies sp\u00e9cialis\u00e9es, notamment une certaine enseigne britannique, fut durement ressentie par certains.<\/p>\n

M\u00eame la m\u00e9t\u00e9o s’est mise au diapason. Un peu couverte le samedi, plus d\u00e9gag\u00e9e et plus lumineuse le dimanche, il n’en fallait gu\u00e8re plus pour contenter tout le monde. Il ne faudra pas oublier que d’importantes averses la veille du meeting ont d\u00e9tremp\u00e9 les champs o\u00f9 il \u00e9tait pr\u00e9vu de garer les v\u00e9hicules des spectateurs, entra\u00eenant quelques modifications des acc\u00e8s – et quelques bouchons – le samedi matin.<\/p>\n

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Instructeur voltige, Jean-Marie Saget fut aussi un grand utilisateur du Cap 10.<\/p><\/div>\n

Les premiers avions \u00e0 s’envoler pour le meeting, en tout d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi, furent une escadrille d’avions Mudry. Il fallait rendre hommage \u00e0 un grand pilote d’essais, Jean-Marie Saget<\/a>, disparu le 20 mars 2020 \u00e0 91 ans qui fut une grande figure de Dassault et qui fr\u00e9quenta donc le \u00ab\u00a0Villaroche\u00a0\u00bb de la grande \u00e9poque.<\/p>\n

Ce furent ensuite les repr\u00e9sentants des forces a\u00e9riennes fran\u00e7aises qui occup\u00e8rent le ciel ; deux Rafale de la Flottille 17F firent un passage en patrouille avec deux F4U Corsair avant d’effectuer une dynamique d\u00e9monstration en vol.<\/p>\n

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Impressionnant box Rafale et Corsair en formation tr\u00e8s serr\u00e9e. Une belle entr\u00e9e en mati\u00e8re.<\/p><\/div>\n

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Croisement de Rafale<\/p><\/div>\n

Il furent suivis par quelques passages de l’Atlantique n\u00b018. Ce fut ensuite le tour de la tr\u00e8s belle d\u00e9monstration de l’A400M d’occuper le ciel.<\/p>\n

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Pour sa d\u00e9mo, le Tactical A400M Display team avait un avion aux couleurs du \u00ab\u00a0Touraine\u00a0\u00bb.<\/p><\/div>\n

L’arm\u00e9e de l’Air \u00e9tait repr\u00e9sent\u00e9e par le duo des Gusto, deux Mirage 2000 de l’Escadron de Chasse 2\/5 \u00ab\u00a0\u00eele de France\u00a0\u00bb de la base d’Orange. Revoir des \u00ab\u00a02000 bleus\u00a0\u00bb fendre le ciel fut un moment d\u00e9licieux, rappelant aux plus jeunes qu’avant le Rafale, la chasse fran\u00e7aise disposait d\u00e9j\u00e0 d’un chasseur des plus spectaculaires et d\u00e9monstratifs. Superbe !<\/p>\n\n\t\t