{"id":6218,"date":"2019-03-08T09:15:15","date_gmt":"2019-03-08T08:15:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/?p=6218"},"modified":"2019-09-28T14:03:08","modified_gmt":"2019-09-28T12:03:08","slug":"les-dessous-du-hors-serie-du-fana-sur-le-f-105","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/les-dessous-du-hors-serie-du-fana-sur-le-f-105\/","title":{"rendered":"Les dessous du hors-s\u00e9rie du Fana sur le F-105"},"content":{"rendered":"

Il y a un an, Ren\u00e9 Francillon<\/a> disparaissait alors que notre hors-s\u00e9rie du Fana sur le F-105<\/a> \u00e9tait en train de sortir de l\u2019imprimerie. Histoire de lui rendre hommage, voici comment cette publication a vu le jour.
\n<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>

Le hors-s\u00e9rie du Fana sur le F-105<\/p><\/div>\n

D\u00e9but novembre 2017, Ren\u00e9 \u00e9tait de passage en France.\u00a0 On avait pris rendez-vous \u00e0 la r\u00e9daction du Fana \u00e0 Clichy pour parler projets avec le r\u00e9dacteur en chef, Alexis Rocher. Sur place, les n\u00e9gociations ont \u00e9t\u00e9 rapides.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Donc, apr\u00e8s le F-15, vous me faites quoi\u00a0?\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le F-105, comme pr\u00e9vu, \u00e7a te branche toujours ?\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pas mal, pas mal\u00a0!!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ouais\u00a0! Fred, t\u2019en es\u00a0?\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pas de soucis, j\u2019ai une petite histoire personnelle avec cet avion\u00a0! (1)\u00a0\u00bb<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir parl\u00e9 du hors-s\u00e9rie, de futurs articles et du temps qu\u2019il faisait, la nuit \u00e9tait tomb\u00e9e quand nous sommes sortis de la r\u00e9daction, mais avec de beaux projets entre les mains. Pas de signature en bas d\u2019un contrat, juste une discussion sur ce que la r\u00e9daction attendait et sur la fa\u00e7on dont les auteurs envisageaient le document final.<\/p>\n

J\u2019entends encore Alexis nous dire\u00a0: \u00ab\u00a0Et surtout, au niveau texte, vous faites concis, qu\u2019on puisse passer un max de photos et un max de t\u00e9moignages\u00a0!\u00a0\u00bb Et je nous vois aussi, avec Ren\u00e9, r\u00e9pondre oui le plus sinc\u00e8rement du monde puisque \u00e7a nous simplifiait le travail.<\/p>\n

On est all\u00e9 boire une bi\u00e8re dans un bistrot au coin de deux rues de Clichy. On en a profit\u00e9 pour tirer le bilan du HS sur le F-15 et nous n\u2019\u00e9tions pas vraiment satisfaits de notre travail. Enfin, surtout moi. On s’\u00e9tait s\u00e9par\u00e9 le boulot, \u00e0 lui le technique, \u00e0 moi l’op\u00e9rationnel, mais les d\u00e9lais avaient \u00e9t\u00e9 serr\u00e9s (2), je n\u2019\u00e9tais pas dans le rythme ni dans le ton, l\u2019urgence se sent \u00e0 chacune des pages.<\/p>\n

Mais l\u00e0 Alexis avait dit \u00ab\u00a0banco sur le F-105\u00a0\u00bb. La grosse brute am\u00e9ricaine de Broughton\u2026 C\u2019est un avion qui m\u2019a toujours fascin\u00e9 et sur lequel j\u2019avais achet\u00e9 pas mal de doc, pour le plaisir de lire sur une machine qui avait servi \u00e0 \u00e9crire une des pages les plus impressionnantes de la guerre a\u00e9rienne. Alors quand Ren\u00e9 m\u2019avais demand\u00e9 si ce sujet-l\u00e0 me branchait, ma r\u00e9action avait \u00e9t\u00e9 rapide.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ok Ren\u00e9, \u00e7a m’int\u00e9resse. J\u2019ai bien envie d\u2019\u00e9crire la partie Vietnam, j\u2019ai la doc\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a me va !\u00a0\u00bb<\/p>\n

Sur la table du caf\u00e9 d\u00e9sert, on a rapidement r\u00e9dig\u00e9 le plan et zou, on \u00e9tait partis pour livrer \u00e7a fin f\u00e9vrier, \u00e7a nous laissait quatre mois pour bosser, parfait ! Je lui ai appel\u00e9 un taxi :<\/p>\n

\u00ab\u00a0On se revoit en mars \u00e0 Vallejo\u00a0?\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0En mars \u00e0 Vallejo\u00a0!!\u00a0\u00bb<\/p>\n

De retour chez moi, je commence \u00e0 bosser doucement ma liste de victoires\/pertes en combats a\u00e9riens histoire de me chauffer. En g\u00e9n\u00e9ral, le d\u00e9but d\u2019un travail de cette ampleur se fait lentement, le temps de rassembler la doc, de prendre un rythme. Et au-d\u00e9but, c\u2019est toujours tranquille. (P\u00e9p\u00e8re au d\u00e9but, tr\u00e9pidant au milieu et douloureux au final, parce que le dernier coup de collier, il faut avoir encore de l\u2019\u00e9nergie pour le donner !) On avait quatre mois pour remplir 130 pages, on en avait fait 100 en moins de deux, sans pr\u00e9avis, quelques semaines plus t\u00f4t ! Peinard, \u00e7a s\u2019annon\u00e7ait peinard\u2026<\/p>\n

Et soudain, d\u00e9but d\u00e9cembre, message d’Alexis :<\/p>\n

\u00ab\u00a0Au fait, les cocos… heu… la parution c’est d\u00e9but mars donc il faut rendre le manuscrit fin janvier, d\u00e9but f\u00e9vrier !\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et l\u00e0, il faut sentir le vent de panique qui a souffl\u00e9 entre Vallejo et Paris !!!<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ha ben\u2026 \u00e7a veut dire qu\u2019on a deux mois pour tout faire\u2026\u00a0\u00bb (P\u00e9p\u00e8re, je vous ai dit qu’on avait commenc\u00e9 p\u00e9p\u00e8re ?)<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ok, Fred… voil\u00e0 ce que je te propose, je m’occupe de tout mais pour gagner du temps, je le fais en anglais direct et tu traduis\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ren\u00e9, avec le temps, \u00e9tait plus \u00e0 l\u2019aise dans sa langue de tous les jours. Mais, sur ce Hors-S\u00e9rie, je ne voulais pas \u00eatre que le traducteur, j\u2019avais une revanche d\u2019auteur \u00e0 prendre. Il nous fallait vite trouver un compromis puisque de toute fa\u00e7on comme on se partageait le montant de la pige \u00e0 parts \u00e9gales, il fallait qu\u2019on s\u2019organise pour travailler \u00e0 peu pr\u00e8s autant l\u2019un que l\u2019autre, \u00e0 la louche.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ok, on fait comme \u00e7a, mais je m’occupe aussi de trouver et traduire les t\u00e9moignages, je termine ma liste de victoires\/pertes pour faire le chapitre combats a\u00e9riens, et je fais le chapitre actu\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour ce dernier chapitre (3), j’avais le choix entre parler des F-105 dans les mus\u00e9es<\/a> et sur lesquels il n’y a gu\u00e8re eu d’\u00e9v\u00e8nements r\u00e9cents. Par contre, mes recherches m’avaient men\u00e9s \u00e0 m’interroger sur le sort des pilotes abattus par les MiG. C’est l\u00e0 que j’ai d\u00e9couvert que les exhumations et identifications \u00e9taient encore fr\u00e9quentes et que certains pilotes de F-105 \u00e9taient concern\u00e9s. Le choix a \u00e9t\u00e9 rapide !<\/p>\n

\u00ab\u00a0Allez, on fait comme \u00e7a ! (oui, ce qui \u00e9tait bien avec Ren\u00e9, c’est qu’on allait au plus simple, pas trop de prises de t\u00eate !)\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et voil\u00e0, c’est comme \u00e7a que je me suis retrouv\u00e9 \u00e0 traduire les chapitres que Ren\u00e9 me balan\u00e7ait \u00e0 un rythme \u00e9tonnant. \u00a0Pourtant, il se plaignait d’\u00eatre fatigu\u00e9 et de ne plus \u00e9crire aussi facilement qu’avant. Mais bon, comme \u00e7a faisait 10 ans qu’il nous le disait, je mettais \u00e7a sur le compte de la fatigue ordinaire oubliant un peu qu’il approchait, quand m\u00eame, de ses 81 ans. Oui, c’\u00e9tait facile d’oublier son \u00e2ge. Et si il marchait moins vite, sa vivacit\u00e9 d’esprit, ses connaissances a\u00e9ronautiques et son talent d’auteur \u00e9taient encore bien l\u00e0. Et ses projets encore innombrables.<\/p>\n

Au fur et \u00e0 mesure de l’avancement des travaux, des t\u00e9moignages que je trouvais, du rythme et de la facilit\u00e9 de la traduction, je voyais ce hors-s\u00e9rie se construire et ce que je voyais \u00e9tait franchement enthousiasmant. Et c\u2019\u00e9tait un plaisir de traduire un Ren\u00e9, toujours, pr\u00e9cis et document\u00e9. Je sentais son texte couler parfaitement, tout \u00e9tait bien huil\u00e9.<\/p>\n

Un des aspects agr\u00e9ables qu’il y avait de travailler avec lui \u00e9tait sa r\u00e9activit\u00e9. En traduisant, je me pla\u00e7ais aussi comme premier lecteur et il \u00e9tait attentif \u00e0 mes remarques. Fallait-il insister sur ce point ? D\u00e9tailler tel autre ? Et cet acronyme, tu le sors d’o\u00f9 ? En jouant sur le d\u00e9calage horaire, il avait mes notes et mes questions au r\u00e9veil – d’autant plus qu’il \u00e9tait tr\u00e8s matinal de nature. J’avais souvent les r\u00e9ponses \u00e0 mes interrogations et les corrections avant d’aller moi m\u00eame me coucher. Et il n’y avait pas, chez lui, d’ego mal plac\u00e9. Toutes les remarques \u00e9taient bonnes \u00e0 prendre !<\/p>\n

\"\"<\/a>

On touche au but… le chemin de fer est officiel, la relecture des premiers chapitres, avant transmission \u00e0 l’\u00e9diteur, commence. 96 pages Word, plus de 200 000 caract\u00e8res.<\/p><\/div>\n

Donc, j’ai traduit l’ensemble des chapitres sauf, \u00e9videment, celui des combats a\u00e9riens et l’actu sur les POW\/MIA. J’ai cherch\u00e9, trouv\u00e9, traduit et adapt\u00e9 les t\u00e9moignages (je remercie ici Sam qui a \u00e9t\u00e9 d’une aide aussi pr\u00e9cieuse que discr\u00e8te sur ce coup en m\u2019aiguillant et en me fournissant quelques livres !). D\u00e9cembre et janvier ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement denses du coup\u00a0!<\/p>\n

J’avais envie de traiter bien d’autres th\u00e8mes mais Ren\u00e9 m’a vite refroidi : \u00ab\u00a0vu ce qu’on a faire, on va vite manquer de place ! Et Alexis voulait moins de texte et plus de photos, mais vu ce qu’il y a \u00e0 raconter sur la b\u00eate… allez, zou, on y retourne !\u00a0\u00bb (C\u2019est ce qui explique les \u00ab\u00a0bonus\u00a0\u00bb qui ont termin\u00e9 ici m\u00eame !)<\/a><\/p>\n

Et non seulement, le texte qu\u2019on a remis \u00e0 l\u2019\u00e9diteur nous satisfaisait totalement, mais en plus, et c\u2019est l\u00e0 notre plus grand exploit, on l\u2019a remis \u00e0 l\u2019\u00e9diteur une semaine avant la deadline (hors l\u00e9gendes des photos). Une semaine avant la deadline<\/span>\u00a0!! Soyons honn\u00eates ; c\u2019est sans doute un des plus grands exploits litt\u00e9raires du si\u00e8cle, \u00e7a\u00a0! (parlez-en aux auteurs que vous croisez\u00a0!)<\/p>\n

\"\"<\/a>

Un bout de disque dur, un r\u00e9pertoire avec 600 fichiers, et un Go de donn\u00e9es, photos comprises. Un hors-s\u00e9rie du Fana avec toutes les \u00e9tapes de son \u00e9criture.<\/p><\/div>\n

Il ne restait plus qu\u2019\u00e0 patienter le temps le temps de la mise en page avant de reprendre le collier pour la t\u00e2che la plus ardue, la relecture. En attendant, nous commencions \u00e0 \u00e9voquer la suite, mais surtout, le voyage aux USA se pr\u00e9cisait<\/a>, encore quelques jours \u00e0 attendre.<\/p>\n

Les pdf se faisaient attendre et en d\u00e9pit de quelques mails, aucune r\u00e9ponse de la r\u00e9daction. Et puis, les nouvelles de Californie sont devenues de plus en plus alarmantes. Fin f\u00e9vrier Ren\u00e9 m\u2019a envoy\u00e9 un mail o\u00f9 il se disait tr\u00e8s fatigu\u00e9. Quelques jours plus tard, il m’expliquait qu’il \u00e9tait bourr\u00e9 de m\u00e9dicament. Et le dernier, il m\u2019annon\u00e7ait qu\u2019il partait \u00e0 l\u2019h\u00f4pital pour examens. Les nouvelles re\u00e7ues ensuite n’\u00e9taient pas tr\u00e8s encourageantes.<\/p>\n

Notre avion d\u00e9collait pour la Californie le 10 au matin. Nous avions convenus que nous nous retrouvions le 11 \u00e0 Vallejo, sur notre route entre San Francisco et Sacramento<\/a>. Le 9 au soir, une douzaine d\u2019heures avant le d\u00e9collage, son \u00e9pouse, Carol, m\u2019a pr\u00e9venu que Ren\u00e9 avait perdu son dernier combat contre la pneumonie la veille. J\u2019ai pass\u00e9 ma derni\u00e8re soir\u00e9e en France \u00e0 pr\u00e9venir les amis de la douloureuse nouvelle.<\/p>\n

\u00ab En mars \u00e0 Vallejo\u00a0\u00bb\u2026 putain de destin\u00a0!<\/p>\n

\"\"<\/a>

Palmdale, Californie. 17 mars. Un F-105 aux c\u00f4t\u00e9s d’un F-104. Pas facile de ne pas y penser.<\/p><\/div>\n

J\u2019ai d\u00e9couvert le r\u00e9sultat de notre travail alors que je savais le hors-s\u00e9rie d\u00e9j\u00e0 en kiosque en France. \u00c7a ne m\u2019\u00e9tait, jusque-l\u00e0, jamais arriv\u00e9 mais le document \u00e9tait parti directement \u00e0 l\u2019imprimerie sans repasser devant les auteurs pour la validation de l\u2019ensemble. Une situation extr\u00eamement d\u00e9licate, dict\u00e9e par les d\u00e9lais de fabrication et de mise en vente mais qui constituait une prise de risque insens\u00e9e tant j\u2019ai souvent d\u00e9couvert de graves probl\u00e8mes dans les premi\u00e8res \u00e9preuves de mes publications.<\/p>\n

J’ai feuillet\u00e9 sur ma tablette la version \u00e9lectronique qu’Alexis m’avait enfin envoy\u00e9, dans ma chambre d’h\u00f4tel \u00e0 Sacramento, en tremblant, sachant que si je d\u00e9couvrais une monstruosit\u00e9 (et vous n\u2019imaginez m\u00eame pas ce qu\u2019on peut faire comme conneries quand on arrive au bout d\u2019un gros boulot\u2026 ), c\u2019\u00e9tait trop tard et il me faudrait assumer des erreurs qui n\u2019auraient sans doute pas \u00e9t\u00e9 les miennes, et \u00e7a fait aussi partie des choses que je d\u00e9teste vraiment et qui peuvent me rendre dingue\u00a0!<\/p>\n

Mais \u00e0 part une donn\u00e9e qui n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9e dans notre manuscrit original (celle qui fait l\u2019objet d\u2019un errata dans le Fana suivant) et la mise en page du chapitre victoires\/pertes, sur lequel on aurait d\u00fb faire une liste plus lisible, je n\u2019ai rien vu de dramatique, preuve qu\u2019\u00e0 la r\u00e9daction, ils avaient boss\u00e9 vite, mais vraiment bien\u00a0! Gr\u00e2ce leur soit rendue\u00a0!<\/p>\n

Bref, c\u2019est un hors-s\u00e9rie qui s\u2019est mont\u00e9, encore une fois, tr\u00e8s rapidement. Mais je me suis vraiment amus\u00e9 \u00e0 travailler ce sujet, en particulier pour la traduction du r\u00e9cit de Rasimus (page 42-43). Je me suis, autoris\u00e9 quelques petites libert\u00e9s pour mieux restituer l\u2019ambiance du texte original.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019\u00e9diteur a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s satisfait des ventes. Ce ne fut pas un best-seller \u2013 les sujets sur la Seconde Guerre mondiale sont difficile \u00e0 battre – mais il fut dans la moyenne des tr\u00e8s bonnes ventes des Hors-S\u00e9rie du Fana, ce qui, vu le th\u00e8me, constitue en soi une premi\u00e8re satisfaction. La seconde satisfaction, tr\u00e8s pr\u00e9cieuse, est venue des lecteurs puisque la qualit\u00e9 de notre travail semble avoir fait l\u2019unanimit\u00e9\u2026<\/p>\n

Il restera juste l\u2019amertume de savoir que Ren\u00e9 n\u2019a jamais vu le fruit de son labeur\u00a0! Il aurait pu en tirer une l\u00e9gitime fiert\u00e9, il en avait le droit\u00a0!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

(1) J’ai correspondu avec Jack Broughton \u00e0 plusieurs reprises \u00e0 l’\u00e9poque o\u00f9 j’\u00e9tais libraire. Les livres qu’il m’avait alors offerts \u00e9taient d\u00e9dicac\u00e9s (voir page 60 du HS).<\/em><\/p>\n

(2) Ren\u00e9 m\u2019avait appel\u00e9 \u00e0 l\u2019aide mi-juin 2017 car il \u00e9tait d\u00e9bord\u00e9 par la relecture du F-104 pour Lela<\/a>, tout en devant rendre au Fana un manuscrit complet sur le F-15<\/a> pour le hors-s\u00e9rie promis pour la rentr\u00e9e et devant \u00e9galement travailler sur la version \u00e9lectronique de son livre sur le P-51 Mustang<\/a>. Un peu beaucoup pour des d\u00e9lais aussi serr\u00e9s. On s’est partag\u00e9 les t\u00e2ches sur les deux objectifs principaux mais j’ai fait une croix sur mes vacances…
\n<\/em><\/p>\n

(3) La commission paritaire des publications et agences de presse (CPPAP) exige d\u00e9sormais que certaines publications, pour continuer \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier du taux de TVA et des tarifs postaux avantageux de la presse, comportent obligatoirement une section actualit\u00e9. Si le Fana mensuel n’est pas concern\u00e9 – la rubrique actu existe depuis la cr\u00e9ation du mensuel – les Hors-S\u00e9rie le sont d\u00e9sormais. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il y a un an, Ren\u00e9 Francillon disparaissait alors que notre hors-s\u00e9rie du Fana sur le F-105 \u00e9tait en train de sortir de l\u2019imprimerie. Histoire de lui rendre hommage, voici comment cette publication a vu le jour. D\u00e9but novembre 2017, … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6269,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[302,315,316],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6218"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6218"}],"version-history":[{"count":31,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6284,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6218\/revisions\/6284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6269"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}