![\"\"](\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/DC-10-Santiago-Jacdec.jpg\")
<\/a>Le Tanker 910 \u00e0 Santiago du Chili, il y a quelques jours. (Photo : Jacdec)<\/p><\/div>\n
Apr\u00e8s avoir utilis\u00e9 le Boeing 747-400 Supertanker<\/a> et, quelque part, lui avoir mis le pied \u00e0 l’\u00e9trier au point de convaincre ensuite la Californie de lui attribuer un contrat saisonnier et de lui faire conna\u00eetre deux saisons-feu intenses, le Chili a fait, cette ann\u00e9e, appel \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Tanker 10 et a vu un des quatre DC-10 de l’entreprise arriver \u00e0 Santiago il y a quelques jours. C’est le Tanker 910 qui a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 sur place, un DC-10-30 entr\u00e9 en service en 2015 en remplacement du premier des avions modifi\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine, un DC-10-10 qui a \u00e9t\u00e9 alors retir\u00e9 du service et d\u00e9mantel\u00e9.<\/p>\n Capables d’emporter 35 tonnes de retardant, les DC-10<\/a> qui ont plus d’une d\u00e9cennie d’op\u00e9rations \u00e0 leur actif d\u00e9sormais, on largement fait leurs preuves aux USA et en Australie. Cet exemplaire aborde d\u00e9sormais un nouveau territoire d’action, tr\u00e8s difficile puisque extr\u00eamement montagneux. Mais l’attente des Chiliens est forte.<\/p>\n Comme pour le 747 il y a deux ans, c’est un C295 ACH de l’escadrille VP-1 de l’aviation navale qui lui sert de Lead Plane lors de ses op\u00e9rations qui ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9but\u00e9.<\/p>\n Il y a deux ans, l’intervention du Supertanker avait rendu l’avion embl\u00e9matique et pratiquement l\u00e9gendaire. Est-ce que le DC-10 arrivera aussi \u00e0 se rendre aussi populaire ? C’est sans doute le moins important des objectifs des \u00e9quipes de Tanker 10 \u00e0 l’heure actuelle.<\/p>\n Le 9 janvier, au retour d’une mission, un des pneus du Tanker 910 a \u00e9clat\u00e9, projetant quelques d\u00e9bris. Un des volets du trir\u00e9acteur a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9, immobilisant l’avion en attendant la r\u00e9paration. Pour ne pas laisser le Chili d\u00e9munis de moyens d’intervention, bien que le DC-10 ne soit pas le seul a\u00e9ronef en action sur place, Tanker 10 a d\u00e9p\u00each\u00e9 aujourd’hui le Tanker 914, l’avantage de pouvoir disposer de plusieurs avions…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Deux ans apr\u00e8s les incendies de la Cordill\u00e8re des Andes qui avaient men\u00e9 le Chili \u00e0 appeler \u00e0 l’aide les moyens de plusieurs entreprises am\u00e9ricaines sp\u00e9cialis\u00e9s et le Minist\u00e8re des Catastrophes Naturelles russe, le gouvernement de Santiago du Chili semble … Continuer la lecture