{"id":4673,"date":"2018-02-23T11:58:12","date_gmt":"2018-02-23T10:58:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/?p=4673"},"modified":"2019-09-28T23:16:21","modified_gmt":"2019-09-28T21:16:21","slug":"les-king-air-renoves-de-la-securite-civile","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/les-king-air-renoves-de-la-securite-civile\/","title":{"rendered":"La r\u00e9novation des King Air de la S\u00e9curit\u00e9 Civile"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s la cr\u00e9ation de la nouvelle base de N\u00eemes<\/a> et l’annonce de la succession des Firecat par les Q400MR<\/a>, l’annonce de la r\u00e9novation des trois Beechcraft 200 King Air de la S\u00e9curit\u00e9 Civile est pass\u00e9e totalement inaper\u00e7ue. Entr\u00e9s en service au d\u00e9but des ann\u00e9es 90, les trois Beech 200, indicatif radio \u00ab\u00a0Bengale\u00a0\u00bb, commen\u00e7aient un peu \u00e0 accuser leur \u00e2ge.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Les trois King Air de la S\u00e9curit\u00e9 Civile vont \u00eatre r\u00e9nov\u00e9s. Une excellente nouvelle pour ces appareils auxiliaires indispensables.<\/p><\/div>\n

Ces appareils v\u00e9ritablement polyvalents ont des missions multiples. Ils effectuent de nombreuses vols de liaison au profit de la S\u00e9curit\u00e9 Civile, comme, par exemple, les rel\u00e8ves d’\u00e9quipages, mais ils peuvent \u00eatre employ\u00e9s pour des missions de transport au b\u00e9n\u00e9fice de leur minist\u00e8re de tutelle.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Le Module Europ\u00e9en fran\u00e7ais, compos\u00e9 d’un \u00ab\u00a0Bengale\u00a0\u00bb et deux \u00ab\u00a0P\u00e9lican\u00a0\u00bb a eu les honneurs du d\u00e9fil\u00e9 du 14 juillet 2015 \u00e0 Paris.<\/p><\/div>\n

Sur feux, ils ont la charge des missions d’investigation, reconnaissance \u00e0 vue des feux et de PC volant. Ce r\u00f4le a pris une nouvelle dimension depuis quelques ann\u00e9es avec la cr\u00e9ation du Module Europ\u00e9en que la S\u00e9curit\u00e9 Civile fran\u00e7aise arme avec deux CL-415 et, syst\u00e9matiquement, un \u00ab\u00a0Bengale\u00a0\u00bb. Ces Modules ont \u00e9t\u00e9 ainsi en op\u00e9rations tout autour du bassin m\u00e9diterran\u00e9en, et jusqu’en Su\u00e8de !<\/p>\n

\"\"<\/a>

Les Beech 200 de la S\u00e9curit\u00e9 Civile commen\u00e7aient \u00e0 faire leur \u00e2ge. Ils \u00e9taient \u00e9galement totalement d\u00e9pourvus de moyens d’observation pour les missions feux. (Photos : Bernard Servi\u00e8res\/pilotedufeu.com)<\/p><\/div>\n

Outre leur confort devenu spartiate, les King Air disposaient d’une avionique hors d’\u00e2ge. Il \u00e9tait temps de leur offrir un successeur ou bien un bon lifting et c’est cette seconde option qui a \u00e9t\u00e9 choisie.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Lors de l’anniversaire des 50 ans de la BASC \u00e0 Marignane en 2013, le repr\u00e9sentant fran\u00e7ais de Beechcraft a expos\u00e9 un splendide Beech 350 pressenti \u00e0 l’\u00e9poque pour la succession des trois King Air 200. Une autre option a \u00e9t\u00e9 choisie depuis.<\/p><\/div>\n

Le premier appareil en sortie d’atelier peinture, Bengale 97, a \u00e9t\u00e9 photographi\u00e9 \u00e0 Toulouse il y a quelques jours \u00e0 peine<\/a> et a d\u00e9voil\u00e9, par la m\u00eame, sa nouvelle livr\u00e9e, conforme \u00e0 la charte graphique que la S\u00e9curit\u00e9 Civile applique m\u00eame sur les v\u00e9hicules de son parc automobile.<\/p>\n

L’int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 refait, en particulier sa planche de bord o\u00f9 les instruments analogiques ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des \u00e9crans d’une suite avionique du dernier cri Garmin G1000NXI.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Installation d’un Garmin G1000NXI \u00e0 bord d’un Beechcraft King Air. (Photo : Garmin)<\/p><\/div>\n

Mais l’innovation la plus importante serait aussi la plus discr\u00e8te, pour le moment. L’appareil pourrait \u00eatre d\u00e9sormais c\u00e2bl\u00e9 et \u00e9quip\u00e9 pour pouvoir emporter une boule optronique, dont le mod\u00e8le n’a pas encore \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cifi\u00e9, mais dont l’usage sur feux s’est av\u00e9r\u00e9, depuis longtemps, d’une tr\u00e8s grande pertinence.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, pour disposer de tels moyens d’observation, en particulier Infra-rouge, permettant de suivre le d\u00e9veloppement d’un feu \u00e0 travers les fum\u00e9es, les Services D\u00e9partementaux d’Incendies et de Secours (SDIS) devaient passer par la location d’a\u00e9ronefs sp\u00e9cialis\u00e9s aupr\u00e8s de soci\u00e9t\u00e9s de travail a\u00e9rien disposant de tels appareils. Ainsi des Cessna Caravan, Merlin III ou Airvan GA8, indicatif Horus, \u00e9quip\u00e9s de cam\u00e9ras sp\u00e9cifiques, ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de contrats dans diff\u00e9rents d\u00e9partements comme les Bouches-du-Rh\u00f4ne, le Roussillon ou la Corse. D\u00e9sormais, les moyens nationaux pourront \u00e9galement apporter cette nouvelle comp\u00e9tence dans l’ensemble de leurs zones d’action.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Exemple de moyens pouvant \u00eatre activ\u00e9s par les SDIS, un Cessna Caravan \u00e9quip\u00e9 d’une boule optronique. Les moyens nationaux vont enfin pouvoir disposer de cet aide \u00e0 la d\u00e9cision efficace.<\/p><\/div>\n

La S\u00e9curit\u00e9 Civile ne devrait, dans un premier temps, entrer en possession que d’une seule boule donc un seul appareil sera r\u00e9serv\u00e9 pour cette mission d’observation et d’analyse et servir de poste de commandement a\u00e9roport\u00e9. En sortie de chantier de r\u00e9novation, les deux autres appareils devraient \u00eatre \u00e9galement c\u00e2bl\u00e9s ce qui fait\u00a0 qu’en cas d\u2019indisponibilit\u00e9 de l’appareil \u00e9quip\u00e9, il suffira de d\u00e9monter la boule et de l’installer sur un avion disponible, une op\u00e9ration peu complexe.<\/p>\n

\"\"<\/a>

La S\u00e9curit\u00e9 Civile dispose de moyens d’observation optroniques sur certains de ses EC-145 Dragon. Cette comp\u00e9tence va s’\u00e9tendre d\u00e9sormais \u00e0 ses avions.<\/p><\/div>\n

Cette r\u00e9novation pourrait donc constituer une avanc\u00e9e importante pour les moyens a\u00e9riens de la S\u00e9curit\u00e9 Civile. Outre l’apparition des moyens de navigation et de gestion du vol particuli\u00e8rement avanc\u00e9s, le nouvel outil d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l’observation va am\u00e9liorer encore l’efficacit\u00e9 des interventions des bombardiers d’eau. Certes, ce chantier n’est pas aussi spectaculaire que la commande de 6 Q400MR officialis\u00e9e au d\u00e9but de l’ann\u00e9e, mais il n’en est pas moins d’une importance op\u00e9rationnelle consid\u00e9rable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s la cr\u00e9ation de la nouvelle base de N\u00eemes et l’annonce de la succession des Firecat par les Q400MR, l’annonce de la r\u00e9novation des trois Beechcraft 200 King Air de la S\u00e9curit\u00e9 Civile est pass\u00e9e totalement inaper\u00e7ue. Entr\u00e9s en service … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[72,147,68],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4673"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4673"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4749,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4673\/revisions\/4749"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}