{"id":4603,"date":"2018-01-30T10:28:37","date_gmt":"2018-01-30T09:28:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/?p=4603"},"modified":"2018-02-04T23:17:40","modified_gmt":"2018-02-04T22:17:40","slug":"le-premier-vol-du-tanker-79","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/le-premier-vol-du-tanker-79\/","title":{"rendered":"Le premier vol du Tanker 79"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Ce n&rsquo;est peut-\u00eatre pas l&rsquo;\u00e9v\u00e8nement a\u00e9ronautique de l&rsquo;ann\u00e9e, mais pour les techniciens de DynCorp \u00e0 Sacramento McClellan, c&rsquo;est l&rsquo;aboutissement de plusieurs mois de travail.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le futur Tanker 79 a vol\u00e9 !<\/p>\n<div id=\"attachment_4613\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Tanker-79-Sergio-Maraschin.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-4613\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-4613 size-large\" src=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Tanker-79-Sergio-Maraschin-1024x648.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"370\" srcset=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Tanker-79-Sergio-Maraschin.jpg 1024w, http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Tanker-79-Sergio-Maraschin-300x190.jpg 300w, http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Tanker-79-Sergio-Maraschin-768x486.jpg 768w, http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Tanker-79-Sergio-Maraschin-474x300.jpg 474w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4613\" class=\"wp-caption-text\">Premier vol du N458DF, futur Tanker 79 du Cal Fire. (photo : Sergio Maraschin)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/un-nouveau-s-2t-pour-le-calfire\/\">Apr\u00e8s la perte du Tracker 81 en 2014<\/a>, afin de maintenir la flotte du Cal Fire a son effectif optimum, il fut d\u00e9cid\u00e9 de, tout simplement, reconstruire un S2F-3AT. Ces travaux ont donc trouv\u00e9 leur aboutissement en fin de semaine derni\u00e8re. Vous pouvez retrouver des photos du chantier de construction de cet avion dans le <a href=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/cfpa-newsletter-october-2017\/\">4e num\u00e9ro du CFPA Newsletter<\/a> de 2017.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;appareil a effectu\u00e9 son premier vol aux mains de Bill Walker qui a fait tous les essais du programme. Il en a m\u00eame profit\u00e9 pour tester le syst\u00e8me de largage.<\/p>\n<div id=\"attachment_4607\" style=\"width: 955px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/FullSizeR_1517087076843.jpeg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-4607\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-4607 size-full\" src=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/FullSizeR_1517087076843.jpeg\" alt=\"\" width=\"945\" height=\"720\" srcset=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/FullSizeR_1517087076843.jpeg 945w, http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/FullSizeR_1517087076843-300x229.jpeg 300w, http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/FullSizeR_1517087076843-768x585.jpeg 768w, http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/FullSizeR_1517087076843-394x300.jpeg 394w\" sizes=\"(max-width: 945px) 100vw, 945px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4607\" class=\"wp-caption-text\">Les essais de largage ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s dans la foul\u00e9e. (Photo DR via J. Laval)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;appareil a ensuite \u00e9t\u00e9 convoy\u00e9 \u00e0 Kingman en Arizona pour \u00eatre peint aux couleurs de son propri\u00e9taire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il devrait faire l&rsquo;objet d&rsquo;une c\u00e9r\u00e9monie officielle lors de l&rsquo;AFF 2018 qui se d\u00e9roulera \u00e0 Sacramento au mois de Mars.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La carri\u00e8re, d\u00e9j\u00e0 fort longue, du Tracker, se poursuit donc&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce n&rsquo;est peut-\u00eatre pas l&rsquo;\u00e9v\u00e8nement a\u00e9ronautique de l&rsquo;ann\u00e9e, mais pour les techniciens de DynCorp \u00e0 Sacramento McClellan, c&rsquo;est l&rsquo;aboutissement de plusieurs mois de travail. Le futur Tanker 79 a vol\u00e9 ! 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