![\"\"](\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/DKUSBgpW4AAjtzP.jpg-large-800.jpg\")
<\/a>Le mot \u00ab\u00a0As\u00a0\u00bb est aujourd’hui bien galvaud\u00e9 et n’importe quel aviateur capable de tourner une boucle \u00e0 peu pr\u00e8s potable peut rapidement s’en voir qualifi\u00e9. Pourtant, il y a un si\u00e8cle, ce mot \u00e9tait un titre \u00ab\u00a0nobiliaire\u00a0\u00bb recherch\u00e9. Il fallait avoir combattu \u00ab\u00a0le Boche\u00a0\u00bb et avoir obtenu 5 victoires a\u00e9riennes, ou plus. Les noms aujourd’hui oubli\u00e9s de ces h\u00e9ros, les Fonck, Madon, Flachaire, Gilbert ou Bourjade, r\u00e9sonnaient dans les quotidiens, pourtant soumis \u00e0 une censure intransigeante. Leurs exploits \u00e9taient c\u00e9l\u00e9br\u00e9s, et lorsque l’un d’eux tombait, c’\u00e9tait un coup port\u00e9 au moral de l’arri\u00e8re et aux soldats enterr\u00e9s dans la boue des tranch\u00e9es.<\/p>\n5 victoires a\u00e9riennes pour un titre. C’est \u00e0 la fois peu et \u00e9norme. 16 834 aviateurs fran\u00e7ais ont \u00e9t\u00e9 brevet\u00e9s pilote pendant la dur\u00e9e de la guerre, ils revendiquent un total de 3 950 victoires a\u00e9riennes officielles. 1 814 de ces appareils sont tomb\u00e9s sous les balles des 189 as de l’aviation militaire fran\u00e7aise, la moiti\u00e9 des victoires pour 1% des aviateurs.<\/p>\n
<\/a>La monture embl\u00e9matique des as fran\u00e7ais, le SPAD. Cet unique et authentique exemplaire de SPAD XIII de 1917 est maintenu en \u00e9tat de vol \u00e0 la Fert\u00e9-Alais.<\/p><\/div>\n
Si les comm\u00e9morations autour du centenaire de la Grande Guerre ont \u00e9t\u00e9 nombreuses – et ce n’est pas termin\u00e9 – celles \u00e9voquant le souvenir des aviateurs de la p\u00e9riode sont plus discr\u00e8tes<\/a>. A cela, rien d’\u00e9tonnant, on ne peut pas comparer le sacrifice des \u00ab\u00a0poilus\u00a0\u00bb des tranch\u00e9es \u00e0 ceux des aviateurs, n\u00e9anmoins, les uns sont morts comme les autres et chacun avait une mission \u00e0 faire pour finir par chasser les \u00ab\u00a0boches\u00a0\u00bb.<\/p>\n Lors du d\u00e9fil\u00e9 de la victoire, les aviateurs avaient d\u00e9fil\u00e9 \u00e0 pieds comme pour ramener \u00e0 terre ceux que la gloire avait parfois port\u00e9 au nues. Les int\u00e9ress\u00e9s avaient parfois ressenti ceci comme une mesure vexatoire ce qui avait pouss\u00e9 l’un d’eux, Charles Godefroy, \u00e0 convier les cam\u00e9ras des actualit\u00e9s pour immortaliser son passage sous l’Arc de Triomphe le 7 ao\u00fbt 1919, \u00e0 l’aube, \u00e0 bord d’un chasseur Nieuport, tout juste trois semaine plus tard.<\/p>\n