![\"\"](\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/DSC_3854.jpg\")
<\/a>C’est la Patrouille de France qui a ouvert, comme \u00e0 l’accoutum\u00e9e, le d\u00e9fil\u00e9 a\u00e9rien. Les avions portent toujours la livr\u00e9e de leur tourn\u00e9e aux USA.<\/p><\/div>\n
<\/a>La d\u00e9l\u00e9gation US arrive !<\/p><\/div>\n
Venus directement d’Angleterre, les six F-16 – ils \u00e9taient 7 lors de la r\u00e9p\u00e9tition, le F-16 biplace orbitant autour de la patrouille pour offrir les meilleurs perspectives au photographe sangl\u00e9 en place arri\u00e8re – \u00e9taient suivis par deux F-22 Raptor, le plus r\u00e9cent et le plus avanc\u00e9 des chasseurs de sup\u00e9riorit\u00e9 a\u00e9rienne du monde occidental.<\/p>\n
<\/a>C’est \u00e9galement au complet que les Thunderbirds ont particip\u00e9 \u00e0 la grande r\u00e9p\u00e9tition du 11 juillet. Ils sont visibles au-dessus de la Grande Arche, en arri\u00e8re des deux avions de la Patrouille de France.<\/p><\/div>\n
D’une taille respectable et avec des formes encore futuristes, ces avions ont \u00e9t\u00e9 la grande attraction du d\u00e9fil\u00e9. Les spotters parisiens se souviennent cependant que ce n’\u00e9tait pas la premi\u00e8re fois qu’on voyait ce type d’appareil dans le ciel parisien puisque le 20 avril 2016, ce sont 4 F-22 qui ont d\u00e9fil\u00e9 au-dessus du m\u00e9morial de l’Escadrille Lafayette<\/em> situ\u00e9 dans le parc de St Cloud pour le centenaire de cette unit\u00e9 embl\u00e9matique. (2)<\/p>\n Les 6 jets des Thunderbirds et leur appareils accompagnateur survolent Neuilly le 11 juillet \u00e0 l’occasion de la r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale du d\u00e9fil\u00e9 a\u00e9rien.<\/p><\/div>\n Comme les Thunderbirds, ces deux chasseurs provenaient de la d\u00e9l\u00e9gation US au RIAT. Ils \u00e9taient suivis, \u00e0 quelques longueur d’un dispositif compos\u00e9 d’un C-135FR, d’un Mirage 2000D et d’un Rafale du Lafayette<\/em> afin de symboliser la coop\u00e9ration op\u00e9rationnelle qui existe entre les arm\u00e9es fran\u00e7aises et am\u00e9ricaines et suivis une quinzaine de secondes plus tard de quatre Rafale, trois monoplaces et un biplace, de la 30e Escadre de Chasse bas\u00e9e \u00e0 Mont de Marsan.<\/p>\n Quatre 2000D, la Lune et un piaf…<\/p><\/div>\n Un box de 4 Mirage 2000D de la base de Nancy est arriv\u00e9 ensuite.<\/p>\n Bizarrement, j’ai eu l’impression que le navigateur du dernier \u00ab\u00a0Diesel\u00a0\u00bb me cherchait du regard. Cherchait-il \u00e0 retrouver son titre de \u00ab\u00a0nav le plus cool du monde<\/a>\u00a0\u00bb ?<\/p><\/div>\n Quatre Mirage 2000RDI de l’Escadron Ile de France<\/em> et deux Alpha Jet du C\u00f4te d’Or<\/em> les suivaient de pr\u00e8s pour pr\u00e9senter les avions utilis\u00e9s pour la transformation op\u00e9rationnelle des pilotes de chasse fran\u00e7ais.<\/p>\n Alors que l’arm\u00e9e de l’Air n’a jamais compt\u00e9 autant d’avions \u00e0 d\u00e9corations sp\u00e9ciale dans ses rangs, le Boeing comm\u00e9moratif des 56 000 heures de vol du type \u00e9tait le seul pr\u00e9sent\u00e9 lors du d\u00e9fil\u00e9.<\/p><\/div>\n Le box suivant \u00e9tait compos\u00e9 \u00e9galement de Mirage 2000 \u00ab\u00a0bleus\u00a0\u00bb mais des -5 des Cigognes<\/em>. Ils accompagnaient un E-3F qui a laiss\u00e9 sa place, ensuite, \u00e0 un nouveau C-135FR accompagn\u00e9 de Rafale B du Gascogne<\/em> et, une nouvelle fois, de 2000N du La Fayette<\/em> pour le tableau des Forces A\u00e9riennes Strat\u00e9giques.<\/p>\n Toujours acteur de la dissuasion fran\u00e7aise, les Mirage 2000N, ici accompagn\u00e9 de deux Rafale et d’un ravitailleur,\u00a0 doivent \u00eatre retir\u00e9s du service en 2018. \u00c9tait-ce leur dernier d\u00e9fil\u00e9 parisien ?<\/p><\/div>\n Quatre Alpha Jet de l\u2019\u00c9cole de Chasse de Tours ont ensuite survol\u00e9 Paris. Leur successeur, le PC-21, arrive, le premier exemplaire destin\u00e9 \u00e0 l’arm\u00e9e de l’Air a fait son premier vol la semaine derni\u00e8re.<\/p>\n C’\u00e9tait au tour de la Marine de suivre l’axe du d\u00e9fil\u00e9 avec trois Rafale M pr\u00e9c\u00e9dant un E-2C Hawkeye, un Atlantique et un Falcon 50.<\/p>\n Le groupe a\u00e9rien embarqu\u00e9 est maintenant pass\u00e9 au \u00ab\u00a0tout-Rafale\u00a0\u00bb. Il est compl\u00e9t\u00e9, cependant, par les Hawkeye et les h\u00e9licopt\u00e8res, et pas seulement pour entretenir la vari\u00e9t\u00e9 a\u00e9ronautique sur le pont du Charles de Gaulle<\/em>.<\/p><\/div>\n Apr\u00e8s l’aviation de combat, c’\u00e9tait au tour de l’aviation de transport d’\u00eatre mise en valeur. Cette ann\u00e9e, deux A400M ont ouvert le bal, suivis par un Transall NG et deux Casa 295 puis un Falcon 2000. Il ne manquait peut-\u00eatre juste qu’un C-130H, en attendant de voir, bient\u00f4t, d\u00e9filer les nouveaux C-130J.<\/p>\n Deux A400M, une machine impressionnante \u00e0 voir \u00e9voluer au-dessus de la D\u00e9fense.<\/p><\/div>\n Avion discret, le Xingu est en service en France depuis tout juste 35 ans. Il est utilis\u00e9 pour les vols de liaison mais c’est \u00e0 son bord que les pilotes de transport fran\u00e7ais sont form\u00e9s sur la base d’Avord, trois de ces appareils ont donc termin\u00e9 la premi\u00e8re partie du d\u00e9fil\u00e9 a\u00e9rien.<\/p>\n 35 ans de service cette ann\u00e9e pour les Xingu, le temps passe vite !<\/p><\/div>\n Les h\u00e9licopt\u00e8res sont pass\u00e9s 45 minutes plus tard.<\/p>\n Le premier groupe \u00e9tait compos\u00e9 d’une Gazelle, d’un Tigre et d’un Ca\u00efman pour montrer les appareils utilis\u00e9s pour la formation des navigants de l’Aviation L\u00e9g\u00e8re de l’Arm\u00e9e de Terre. Ils \u00e9taient suivis par deux Puma pr\u00e9c\u00e9d\u00e9s d’une Gazelle. Ces trois appareils symbolisaient l’implication de l’Arm\u00e9e de Terre dans deux missions importantes ; la lutte anti-terroriste avec un Puma relevant du GIH, Groupement Interarm\u00e9es d’H\u00e9licopt\u00e8res, destin\u00e9 \u00e0 soutenir le GIGN et le RAID, comme ce fut le cas lors des op\u00e9rations de janvier 2015, et les deux autres appareils symbolisant le DIH, D\u00e9tachement d’Intervention H\u00e9liport\u00e9. Ces deux h\u00e9licopt\u00e8res sont mis, l’\u00e9t\u00e9, \u00e0 disposition des \u00e9quipes de la S\u00e9curit\u00e9 Civile, dans le cadre de la mission H\u00e9pha\u00efstos, c’est \u00e0 dire l’implication des militaires dans la lutte contre les feux de for\u00eat.<\/p>\n La lutte contre les feux de for\u00eat et contre le terrorisme \u00e9tait incarn\u00e9e par ces trois appareils de l’ALAT.<\/p><\/div>\n Suivirent les appareils des forces sp\u00e9ciales, Tigre HAP, Gazelle \u00e9quip\u00e9e, enfin, d’une mitrailleuse Gatling et un Cougar, d’un duo de Tigre HAP-HAD et d’une nouvelle Gazelle. Un Cougar et deux Ca\u00efman fermaient le dispositif de l’arm\u00e9e de Terre pour laisser la place ensuite aux voilures tournantes de la Marine et de l’Arm\u00e9e de l’Air.<\/p>\n Pour cette derni\u00e8re, trois Fennec et deux Caracal symbolisaient les missions de protection du territoire, les premiers \u00e9tant impliqu\u00e9s fortement dans les Mesures Actives de S\u00fbret\u00e9 A\u00e9rienne (MASA), et les seconds les interventions ext\u00e9rieures o\u00f9 les appareils du Pyr\u00e9n\u00e9es<\/em> sont charg\u00e9es, en particulier, des d\u00e9licates et cruciales missions de sauvetage au combat (RESCO).<\/p>\n Quelque soit l’angle, le Caracal est un appareil impressionnant.<\/p><\/div>\n La Marine pr\u00e9sentait un Ca\u00efman, un Panther et un Dauphin, suivis par trois appareils de la Gendarmerie, deux EC-135 et un EC-145 avant qu’un solitaire EC-145 Dragon ne viennent mettre un terme au d\u00e9fil\u00e9 a\u00e9rien 2017.<\/p>\n Le Dragon qui fermait le d\u00e9fil\u00e9 \u00e9tait bien solitaire, mais m\u00eame en \u00e9t\u00e9 ces appareils sont tr\u00e8s sollicit\u00e9s. N\u00e9anmoins c’est une photo qui peut \u00eatre faite pratiquement chaque jour, les Dragon passant r\u00e9guli\u00e8rement au-dessus de la D\u00e9fense lors de leurs missions habituelles.<\/p><\/div>\n 63 avions ont donc particip\u00e9 au D\u00e9fil\u00e9, auxquels ont peut ajouter un Alpha Jet qui a accompagn\u00e9 les Thunderbirds et les F-22 jusqu’\u00e0 la D\u00e9fense, sans doute au profit d’un photographe du SIRPA, ainsi que 29 h\u00e9licopt\u00e8res. Une heure avant le d\u00e9fil\u00e9, un Epsilon a tourn\u00e9 autour de la D\u00e9fense, un des avions impliqu\u00e9 dans les missions MASA. Au moins deux h\u00e9licopt\u00e8res survolaient Paris pour la retransmission de l’\u00e9v\u00e8nement en direct \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision tandis qu’un Drone Patroller \u00e9tait charg\u00e9 de la surveillance du secteur.<\/p>\n Le Patroller de Sagem, surpris lors de son vol de retour \u00e0 l’issue de sa mission de surveillance.<\/p><\/div>\n Il fallait donc bien lever la t\u00eate ce 14 juillet, il y avait bien des choses \u00e0 voir effectivement, comme chaque ann\u00e9e, finalement.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n (1) Meeting a\u00e9rien annuel cr\u00e9\u00e9 pour alimenter les fonds des \u0153uvres de charit\u00e9 de la Royal Air Force et dont le plateau est toujours exceptionnel avec des avions arrivant du monde entier.<\/p>\n (2) note aux pinailleurs : oui, St Cloud n’est pas Paris, je sais !<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C’est un 14 juillet exceptionnel que la France a v\u00e9cu, \u00e0 plus d’un titre, entre Paris et Nice. Dans le ciel, ce qui nous importe surtout, le spectacle a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent avec en ouverture le passage in\u00e9dit de la patrouille … Continuer la lecture <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>