{"id":4017,"date":"2017-06-30T00:13:04","date_gmt":"2017-06-29T22:13:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/?p=4017"},"modified":"2018-01-23T00:05:34","modified_gmt":"2018-01-22T23:05:34","slug":"un-rj-85at-de-conair-a-marseille-cet-ete","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/un-rj-85at-de-conair-a-marseille-cet-ete\/","title":{"rendered":"Un RJ-85AT de Conair \u00e0 Marseille cet \u00e9t\u00e9 !"},"content":{"rendered":"

L’information avait filtr\u00e9 depuis un moment, il avait m\u00eame \u00e9t\u00e9 pressenti l’an pass\u00e9, mais cette fois ci un RJ-85AT de Conair<\/a> est bien arriv\u00e9 le 26 juin dernier \u00e0 Marseille en provenance d’Abbotsford apr\u00e8s avoir fait escale \u00e0 Thompson, Iqaluit puis Keflav\u00edk et \u00c9dimbourg<\/span>.<\/p>\n

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26 juin 2017, il est environ 18 heures quand le Tanker 466 touche la piste de Marignane. (Photo : Liborio Cimino)<\/p><\/div>\n

L’avion a \u00e9t\u00e9 rapidement gar\u00e9 sur un parking longue dur\u00e9e et les \u00e9quipes ont occult\u00e9 les r\u00e9acteurs et mis des protections dans le cockpit ce qui tendrait \u00e0 montrer que l’avion ne sera pas amen\u00e9 \u00e0 revoler imm\u00e9diatement.<\/p>\n

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L’appareil, qui effectue la premi\u00e8re visite d’un RJ-85AT sur le sol europ\u00e9en, se dirige vers le parking de l’aviation g\u00e9n\u00e9rale d’o\u00f9 il sera ensuite tract\u00e9 vers un parking longue dur\u00e9e.\u00a0 (Photo : Alexandre Dubath)<\/p><\/div>\n

En l’absence de communication de la part de Conair, les raisons de sa pr\u00e9sence en France ne sont pas certaines.<\/p>\n

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Le Tanker 466 est le 7e avion de ce type a avoir \u00e9t\u00e9 converti en appareil de lutte contre les feux de for\u00eat. (Photo : Alexandre Dubath)<\/p><\/div>\n

Contrairement \u00e0 ce qu’on pourrait penser d’embl\u00e9e, Ce RJ-85AT n’est pas ici pour postuler \u00e0 la succession des Tracker fran\u00e7ais. L’appel d’offre \u00e9mis l’an dernier, et dont on attend toujours le r\u00e9sultat, porte sur un appareil polyvalent biturbine. Or, le RJ-85AT est un quadrir\u00e9acteur qui, en d\u00e9pit de ses origines commerciales, n’est plus un appareil utilisable pour le transport de passagers. La venue de l’appareil \u00e0 Marseille pourrait exclure une quelconque volont\u00e9 de convaincre la S\u00e9curit\u00e9 Civile fran\u00e7aise, sinon il serait sans doute all\u00e9 directement se poser \u00e0 N\u00eemes o\u00f9 se trouve d\u00e9sormais la nouvelle base des bombardiers d’eau fran\u00e7ais<\/a>.<\/p>\n

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Conair a longtemps eu des ateliers de maintenance \u00e0 Marseille quand la soci\u00e9t\u00e9 \u00e9tait en charge de l’entretient des Q400MR qu’elle avait vendu \u00e0 la S\u00e9curit\u00e9 Civile fran\u00e7aise. (Photo : Alexandre Dubath)<\/p><\/div>\n

Pour Conair, la pr\u00e9sence de cet avion semble \u00eatre plus li\u00e9e \u00e0 une recherche de nouveaux march\u00e9s. Ces avions b\u00e9n\u00e9ficient de contrats aux USA avec la compagnie A\u00e9ro Flite ou au Canada. Un avion participe \u00e9galement \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 austral dans la province de Victoria.<\/p>\n

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Le Tanker 162, sister ship du Tanker 466, dans ses \u0153uvres en Australie (photo : Country Fire Authority)<\/p><\/div>\n

Avec les \u00e9v\u00e8nements r\u00e9cents qui ont tr\u00e8s durement touch\u00e9 le Portugal, avec les gros incendies en Espagne alors que l’\u00e9t\u00e9 ne fait que d\u00e9buter, on peut imaginer le potentiel que peut avoir cet avion de grande capacit\u00e9, totalement disponible et activable avec un faible d\u00e9lai, en mesure de rejoindre tr\u00e8s rapidement la Gr\u00e8ce, Chypre ou m\u00eame Isra\u00ebl en cas d’urgence.<\/p>\n

Pour Conair, parvenir \u00e0 trouver un contrat saisonnier pour un appareil de plus pourrait lui permettre de continuer \u00e0 d\u00e9velopper sa flotte m\u00eame si l’usage des tankers lourds<\/a> est assez peu d\u00e9velopp\u00e9 de ce c\u00f4t\u00e9-ci de l’Atlantique. Par le pass\u00e9 les exp\u00e9riences fran\u00e7aises et espagnoles, avec les DC-6 et les C-130A, ont pourtant fait la d\u00e9monstration que ces moyens avaient tout \u00e0 fait leur place dans un dispositif global articul\u00e9 autour des appareils \u00e9copeurs<\/a>.<\/p>\n

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L’avion de Conair bien prot\u00e9g\u00e9 en face l’a\u00e9rogare de Marignane. (Photo : Alexandre Dubath)<\/p><\/div>\n

La pr\u00e9sence de ce quadrir\u00e9acteur sur les parkings de Marignane ne va donc pas cesser d’intriguer et le moindre de ses \u00e9ventuels mouvements scrut\u00e9 avec attention.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’information avait filtr\u00e9 depuis un moment, il avait m\u00eame \u00e9t\u00e9 pressenti l’an pass\u00e9, mais cette fois ci un RJ-85AT de Conair est bien arriv\u00e9 le 26 juin dernier \u00e0 Marseille en provenance d’Abbotsford apr\u00e8s avoir fait escale \u00e0 Thompson, Iqaluit … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,3],"tags":[226,229,228],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4017"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4017"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4030,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4017\/revisions\/4030"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}