![\"\"](\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/prx_thomas_pesquet_has_been_assigned_to_a_long-duration_mission_to_the_iss1.jpg\")
<\/a>Portrait officiel de Thomas Pesquet, dixi\u00e8me fran\u00e7ais \u00e0 voler dans l’espace. (Photo : ESA)<\/p><\/div>\n
Ing\u00e9nieur a\u00e9ronautique dipl\u00f4m\u00e9 de SupA\u00e9ro, il travaille pour le CNES avant de devenir pilote de ligne et voler sur les Airbus monocouloirs d’Air France. En 2009, il est s\u00e9lectionn\u00e9 parmi de tr\u00e8s nombreux candidats par l’Agence Spatiale Europ\u00e9enne pour devenir astronaute. Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de formation et d’entra\u00eenement, il a d\u00e9coll\u00e9 le 17 novembre 2016 de Ba\u00efkonour \u00e0 bord d’un vaisseau Soyouz pour gagner la station spatiale internationale pour la mission Proxima d’une dur\u00e9e pr\u00e9vue de six mois. Il est le dixi\u00e8me fran\u00e7ais \u00e0 partir dans l’espace. Il effectue sa premi\u00e8re sortie extrav\u00e9hiculaire\u00a0 le 13 janvier 2017 et une deuxi\u00e8me le 24 mars 2017. Une troisi\u00e8me est pr\u00e9vue pour le 24 avril avant son retour pr\u00e9vu sur terre au mois de mai.<\/p>\n
En dehors de ses nombreuses exp\u00e9riences scientifiques en apesanteur, le travail indispensable \u00e0 la maintenance de leur vaisseau spatial, le sport et les p\u00e9riodes de repos, Thomas s’est aussi mu\u00e9 en photographe de l’extr\u00eame, photographiant avec un talent certain la terre et ses particularit\u00e9s g\u00e9ographiques.<\/p>\n
<\/a>L’entr\u00e9e du Golfe du Morbihan, Port-Navalo et l’\u00eele aux Moines photographi\u00e9s depuis l’ISS, \u00e0 environ 400 km d’altitude. (Photo : T. Pesquet\/ESA)<\/p><\/div>\n
On imagine les \u00e9diteurs n’attendre que son retour pour lui proposer de publier un \u00ab\u00a0La terre vue de l’espace<\/a>\u00a0\u00bb !<\/p>\n Le patch r\u00e9alis\u00e9 pour l’occasion et port\u00e9 par les \u00e9l\u00e8ves pour cette occasion unique.<\/p><\/div>\n Il y a plus d’un an, avant m\u00eame le d\u00e9part de Thomas dans l’espace, \u00e0 l’initiative de Mme Halley, professeur de sciences physiques, le coll\u00e8ge Roger-Martin-du-Gard de Bell\u00eame dans l’Orne, s’est port\u00e9 candidat au projet ARISS (Amateur Radio on the International Space Station, les radio-amateurs sur la station spatiale internationale). Gr\u00e2ce \u00e0\u00a0 deux stations radios, d’une puissance de 25 W chacune, et de quatre antennes permettant des communications vers la terre, l’ISS offre \u00e0 des \u00e9l\u00e8ves de disposer de cr\u00e9neaux pour dialoguer quelques minutes avec le voyageur de l’espace.<\/p>\n Des dizaines de dossiers d’\u00e9tablissements fran\u00e7ais ont donc \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s et seulement 12 retenus dont celui de Bell\u00eame. La s\u00e9lection s’est faite sur l’ambition du projet p\u00e9dagogique de l’\u00e9tablissement mais aussi sur des crit\u00e8res techniques li\u00e9 \u00e0 la situation du coll\u00e8ge, en particulier l’absence d’obstacle et d’interf\u00e9rences pour assurer une liaison radio optimale avec la station spatiale. Une fois le projet retenu, les \u00e9l\u00e8ves de 3e et de 4e ont \u00e9t\u00e9 largement impliqu\u00e9s dans un ensemble de projets et d’activit\u00e9s interdisciplinaires sous la houlette de l’\u00e9quipe p\u00e9dagogique de l’\u00e9tablissement, et de sa direction, mais aussi d’intervenants ext\u00e9rieurs. L’ensemble de l’\u00e9volution du projet peut se retrouver ici : http:\/\/projet-ariss.belleme.merack.org\/wp\/<\/a><\/p>\n La date retenue pour le contact a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e au vendredi 14 avril et le passage de l’ISS dans le secteur permettant la liaison annonc\u00e9 pour 17h20. En plein c\u0153ur des vacances scolaires \u00e9l\u00e8ves et enseignants ont donc mis les bouch\u00e9es doubles pour pr\u00e9parer l’\u00e9v\u00e8nement.<\/p>\n Les \u00e9l\u00e8ves du coll\u00e8ge impliqu\u00e9s dans l’\u00e9v\u00e8nement avaient rev\u00eatu un T-Shirt confectionn\u00e9 sp\u00e9cialement.<\/p><\/div>\n Une douzaine d’\u00e9tablissements scolaires fran\u00e7ais ont eu la possibilit\u00e9 de parler avec l’ISS, mais \u00e0 Bell\u00eame, les \u00e9l\u00e8ves ont eu le droit \u00e0 un bonus de taille. La Marine Nationale a tenu \u00e0 s’associer \u00e0 l’\u00e9v\u00e8nement de fa\u00e7on tr\u00e8s marquante. Puisque l’objectif \u00e9tait d’offrir la possibilit\u00e9 aux \u00e9l\u00e8ves de poser leurs questions \u00e0 un astronaute, pourquoi ne pas leur offrir aussi l’opportunit\u00e9 de le faire avec un pilote de Rafale… en vol !<\/p>\n Si l’id\u00e9e semble simple, sur le plan administratif ou op\u00e9rationnel, elle n’a pas \u00e9t\u00e9 si \u00e9vidente \u00e0 monter, pourtant, \u00e0 l’heure dite, le Rafale s’est fait entendre, orbitant \u00e0 5 nautiques de la ville. Gr\u00e2ce aux moyens techniques des radio-amateurs de l’association F6KCO, la liaison radio a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e sur une fr\u00e9quence VHF aviation autoris\u00e9e sp\u00e9cialement pour l’occasion.<\/p>\n A bord de l’avion de combat de la 17F normalement bas\u00e9 \u00e0 Landivisiau se trouvait le Capitaine de fr\u00e9gate Vincent (1). En cette p\u00e9riode de vacances, c’est donc le Pacha de la Flottille en personne qui a assur\u00e9 la mission de piloter son avion tout en r\u00e9pondant aux questions des jeunes \u00e9l\u00e8ves du coll\u00e8ge.<\/p>\n Quinze \u00e9l\u00e8ves, dont les questions avaient \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9es au pr\u00e9alable, se sont install\u00e9s dans la cour de l’\u00e9cole, pr\u00e8s du poste radio et du haut-parleur install\u00e9 pour diffuser l’\u00e9v\u00e8nement aux spectateurs.<\/p>\n L’attente avant l’arriv\u00e9e du Rafale. Par chance, la m\u00e9t\u00e9o \u00e9tait id\u00e9ale pour\u00a0 l’\u00e9v\u00e8nement, ce n’\u00e9tait pas du tout le cas la veille…<\/p><\/div>\n Lorsque la liaison radio a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie, chaque \u00e9l\u00e8ve est venu \u00e0 son tour au micro poser sa question en respectant la m\u00eame phras\u00e9ologie qui sera utilis\u00e9e un peu plus tard pour le contact avec l’ISS.<\/p>\n Discuter en direct avec un pilote de chasse \u00e0 bord de son avion… Ils sont peu nombreux les coll\u00e9giens a avoir eu ce privil\u00e8ge !<\/p><\/div>\n Interrog\u00e9 sur ses motivations, sa formation, sa carri\u00e8re et ses grands souvenirs, le pilote de l’A\u00e9ronautique Navale a r\u00e9pondu clairement \u00e0 tous alors qu’il orbitait \u00e0 5 nautiques autour de la ville \u00e0 basse altitude. Comme pr\u00e9vu et gr\u00e2ce \u00e0 une m\u00e9t\u00e9orologie printani\u00e8re parfaite, il a annonc\u00e9 ensuite proc\u00e9der \u00e0 deux passages sur le coll\u00e8ge en guise de salut.<\/p>\n Le Rafale 5 (donc un avion standard F1 pass\u00e9 au niveau F3) survole le coll\u00e8ge, crosse d’appontage sortie, aviation embarqu\u00e9e oblige !<\/p><\/div>\n Les yeux plant\u00e9s dans le ciel, les enfants et leurs enseignants ont donc vu d\u00e9bouler un chasseur, crosse d’appontage sortie pour bien d\u00e9montrer la sp\u00e9cification marine de l’appareil, \u00e0 tout juste 1000 pieds au-dessus de la ville.<\/p>\n Nombreux \u00e9taient ceux qui n’avaient jamais vu un Rafale d’aussi pr\u00e8s. Les sp\u00e9cialistes, eux, ont eu le temps de noter que l’appareil \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d’un pod Damocles, de deux bidons et d’un seul missile Mica d’exercice en bout d’aile, une configuration assez l\u00e9g\u00e8re pour ce type d’avion.<\/p>\n Le second passage a \u00e9t\u00e9 notablement plus muscl\u00e9. Arrivant selon de m\u00eame axe, le pilote a battu des ailes pour dire au-revoir et s’est engag\u00e9 ensuite dans un virage \u00e0 gauche en montant avec un peu plus de facteur de charge comme en t\u00e9moignait la\u00a0 longue tra\u00een\u00e9e de condensation qui avait pris naissance sur le rail de missile de l’aile droite. Ces deux passages ne sont pas pass\u00e9s inaper\u00e7us dans la ville… forc\u00e9ment ! Ils ont m\u00eame pouss\u00e9 les \u00e9l\u00e8ves suivant un cours de judo dans le gymnase tout proche \u00e0 interrompre leur activit\u00e9 et sortir voir \u00e7a !!<\/p>\n Deuxi\u00e8me et dernier passage du Rafale M… un peu plus muscl\u00e9 !<\/p><\/div>\n L’ensemble des personnes pr\u00e9sentes, membres de l’acad\u00e9mie, de la collectivit\u00e9 locale, \u00e9l\u00e8ves, quelques parents et invit\u00e9s se sont ensuite rendus dans l\u2019amphith\u00e9\u00e2tre du coll\u00e8ge, d’une bonne centaine de places mais n\u00e9anmoins insuffisant pour accueillir tout le monde si bien que l’ensemble de l’\u00e9v\u00e8nement \u00e9tait retransmis par vid\u00e9o dans plusieurs salles de classe du coll\u00e8ge.<\/p>\n En attendant l’heure fatidique, les radio-amateurs se pr\u00e9parent dans l\u2019amphith\u00e9\u00e2tre du coll\u00e8ge.<\/p><\/div>\n Un astrophysicien affect\u00e9 \u00e0 l’observatoire astronomique d’Hesloup, situ\u00e9 pr\u00e8s d’Alen\u00e7on, est venu pendant une bonne heure expliquer les enjeux de la mission Proxima et d\u00e9tailler les diff\u00e9rents modules de l’ISS et leurs fonctions. Dans les salles, la tension montait. Un des radio-amateurs a ensuite expliqu\u00e9 la tr\u00e8s grande complexit\u00e9 de l’op\u00e9ration.<\/p>\n A l’heure o\u00f9 faire une s\u00e9ance skype avec l’autre bout du monde est simple comme un clic sur l\u2019ic\u00f4ne d’une application t\u00e9l\u00e9phonique, passer un appel radio \u00e0 400 km peut sembler une op\u00e9ration routini\u00e8re facile \u00e0 entreprendre.<\/p>\n Il faut juste prendre un d\u00e9tail important en compte. L’ISS, en orbite basse \u00e0 400 km d’altitude, survole la terre \u00e0 une vitesse d’environ… 28 000 km\/h ! Il lui faut donc une douzaine de minutes pour aller d’un horizon \u00e0 l’autre. Pour \u00e9tablir une liaison radio stable, il faut donc que le signal soit dirig\u00e9 efficacement pendant cette tr\u00e8s courte p\u00e9riode.<\/p>\n L’antenne provisoire dress\u00e9e dans la cour.<\/p><\/div>\n Or, en raison de cette tr\u00e8s grande vitesse, la liaison radio est soumise \u00e0 un effet Doppler et \u00e0 un glissement de fr\u00e9quence. C’est l\u00e0 qu’entre en jeu la technicit\u00e9 des radio-amateurs qui, par leur pratique r\u00e9guli\u00e8re et le mat\u00e9riel acquis \u00e0 titre personnel ou pour le club, savent ma\u00eetriser la difficult\u00e9 de cette connexion complexe.<\/p>\n Une antenne mobile sur deux axes, pour pouvoir suivre la course de l’ISS, a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e dans la cour. Elle repr\u00e9sente un investissement non n\u00e9gligeable pour l’association mais elle pourra servir \u00e0 d’autres occasions, m\u00eame si un nouveau contact avec une station spatiale n’est pas encore au programme.<\/p>\n Si le glissement de fr\u00e9quence peut \u00eatre suivi et compens\u00e9 manuellement par les op\u00e9rateurs, en raison de l’enjeu de l’\u00e9v\u00e8nement, les op\u00e9rateurs ont\u00a0 opt\u00e9 pour un suivi automatique histoire de se lib\u00e9rer d’un peu de stress. Car il s’agissait, bien \u00e9videmment, d’une op\u00e9ration sans filet !<\/p>\n Cette liaison \u00e9tait un \u00ab\u00a0one-shot\u00a0\u00bb, sans possibilit\u00e9 d’une r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale pr\u00e9alable et sans aucune chance de report. Autant dire que la pression \u00e9tait maximale sur l’ensemble des personnes pr\u00e9sentes. Pour ceux qui s’\u00e9taient lourdement impliqu\u00e9 dans la r\u00e9ussite de cette journ\u00e9e, tout pouvait encore basculer, ce qui aurait \u00e9t\u00e9 une d\u00e9ception abominable.<\/p>\n L’installation technique des radio-amateurs et l’ordinateur portable pour suivre la trajectoire de l’ISS.<\/p><\/div>\n L’\u00e9chec \u00e9tait possible, d’autant plus qu’une mauvaise nouvelle \u00e9tait arriv\u00e9e en provenance de l’ISS quelques heures avant l’op\u00e9ration. A l’origine, Thomas Pesquet devait pouvoir dialoguer avec Bell\u00eame par le son et l’image. En effet, un flux vid\u00e9o descendant \u00e9tait pr\u00e9vu, malheureusement une panne survenue dans un des modules de la station n’a pas eu le temps d’\u00eatre r\u00e9par\u00e9 \u00e0 temps. Les \u00e9l\u00e8ves n’avaient plus que la radio pour parler \u00e0 leur lointain interlocuteur.<\/p>\n A l’issue de la conf\u00e9rence sur l’ISS, \u00e0 l’approche de l’heure fatidique, les \u00e9l\u00e8ves choisis pour poser les questions se sont lev\u00e9s et se sont mis en file indienne, comme lors de leurs r\u00e9p\u00e9titions, et ils ont attendu que la liaison soit \u00e9tablie.<\/p>\n Le suspens \u00e9tait \u00e0 son comble. Bien s\u00fbr, il s’agit d’une phrase bateau, d’un poncif, mais dans les trav\u00e9es de l\u2019amphith\u00e9\u00e2tre et dans les salles de classe attenantes, la tension \u00e9tait palpable. Un an d’investissement de la part de tous pour 10 minutes inoubliables. Voil\u00e0 quel \u00e9tait l’enjeu !<\/p>\n Apr\u00e8s six ou sept appels de l’op\u00e9rateur radio vers l’ISS rest\u00e9 sans r\u00e9ponse, soudain, la voix forte et n\u00e9anmoins tr\u00e8s claire de Thomas Pesquet a r\u00e9sonn\u00e9 dans les haut-parleurs !<\/p>\n Un v\u00e9ritable frisson a circul\u00e9 dans l’assistance !<\/p>\n Comme par miracle, la pression s’est envol\u00e9, notamment pour le professeur de science physique instigatrice et animatrice du projet dont le soulagement \u00e9vident ne faisait plus aucun doute.<\/p>\n A quelques secondes d’envoyer un message dans l’espace.<\/p><\/div>\n C’\u00e9tait aux \u00e9l\u00e8ves de jouer d\u00e9sormais !<\/p>\n Pendant quelques minutes, comme certains l’avaient fait avec le pilote du Rafale quelques minutes plus t\u00f4t, ils sont venus un \u00e0 un, sans pr\u00e9cipitation mais avec c\u00e9l\u00e9rit\u00e9, au micro pour poser leur question et attendre la r\u00e9ponse de Thomas Pesquet, en orbite \u00e0 400 km au-dessus d’eux.<\/p>\n Parler \u00e0 un astronaute dans l’espace ou le faire devant les cam\u00e9ra et les micros des journalistes… il fallait rester concentr\u00e9 !<\/p><\/div>\n Ce dernier avait re\u00e7u la liste des questions et avait pr\u00e9par\u00e9 ses r\u00e9ponses. Bien s\u00fbr, ce qu’on perd en spontan\u00e9it\u00e9 est autant de temps gagn\u00e9 car le but \u00e9tait bien que tous les \u00e9l\u00e8ves puissent poser leur question et avoir leur r\u00e9ponse car le temps imparti \u00e9tait bien limit\u00e9.<\/p>\n Les questions ont bien \u00e9videmment port\u00e9 sur sa formation, sa s\u00e9lection, sa vie et sa mission \u00e0 bord de l’ISS, mais aussi sur son avenir. Mais la question la plus touchante est arriv\u00e9e vers la fin lorsqu’un \u00e9l\u00e8ve lui a demand\u00e9 : \u00ab\u00a0Thomas, tu es normand, et nous sommes en Normandie (2), est-ce que tu te souviendras de nous ? Et est-ce que tu viendras nous voir ?\u00a0\u00bb<\/p>\n L’\u00e9v\u00e8nement a \u00e9t\u00e9 film\u00e9 et diffus\u00e9 en direct.<\/p><\/div>\n Il est \u00e9vident qu’\u00e0 l’issue de sa tr\u00e8s longue mission, le planning de Thomas Pesquet va \u00eatre encore plus charg\u00e9 que celui du nouveau Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique et il lui sera difficilement possible de venir visiter l’ensemble des coll\u00e8ges avec lesquels il a eu une liaison radio mais qui sait… Du c\u00f4t\u00e9 de Bell\u00eame, on en r\u00eave d\u00e9j\u00e0 ! Tout comme on esp\u00e8re aussi rencontrer un certain pilote de chasse, commandant de flottille de Rafale !<\/p>\n D\u00e9sormais, les \u00e9quipes du coll\u00e8ge vont pouvoir profiter de leur deuxi\u00e8me semaine de vacances avec la profonde satisfaction d’avoir men\u00e9 \u00e0 bien une double op\u00e9ration ambitieuse, complexe mais v\u00e9ritablement motivante. Les \u00e9l\u00e8ves vont sans aucun doute avoir du mal \u00e0 r\u00e9aliser la port\u00e9e de cet exercice mais il faut bien reconnaitre qu’en mati\u00e8re d’enseignement mais aussi d’ouverture d’esprit, de culture g\u00e9n\u00e9rale, le d\u00e9fi a \u00e9t\u00e9 largement relev\u00e9.<\/p>\n Les participants \u00e0 cette journ\u00e9e m\u00e9morable posent dans la cour en fin d’apr\u00e8s-midi. Tout le monde est soulag\u00e9, tout s’est pass\u00e9 comme pr\u00e9vu !<\/p><\/div>\n D’autres projets sont d\u00e9sormais en cours au sein du coll\u00e8ge, qui, sans avoir aucune sp\u00e9cificit\u00e9 a\u00e9ronautique, on est plut\u00f4t dans un environnement agricole et sportif (le coll\u00e8ge dispose d’une section golf), va prolonger dans cette voie en lan\u00e7ant \u00e0 la rentr\u00e9e prochaine un cursus pour le Brevet d’Initiation \u00e0 l’A\u00e9ronautique… On peut imaginer que dans ce cadre, de nouvelles (et excellentes) surprises attendent les \u00e9l\u00e8ves !<\/p>\n A l’issue de l’apr\u00e8s-midi, un rafra\u00eechissement a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 \u00e0 l’ensemble des participants et des invit\u00e9s. Oui, il y avait quelques produits locaux !<\/p><\/div>\n Bien s\u00fbr, le mois prochain, lorsque l’astronaute fran\u00e7aise quittera sa station orbitale pour revenir sur le plancher des vaches devant toutes les t\u00e9l\u00e9visions du monde, qu’il passera ensuite des semaines \u00e0 \u00e9cumer les plateaux t\u00e9l\u00e9 pour raconter son extraordinaire aventure, du c\u00f4t\u00e9 de Bell\u00eame, il y aura quelques sourires en coin devant l’\u00e9cran, quelques gar\u00e7ons et filles qui peuvent d\u00e9sormais se dire : \u00ab\u00a0ben moi, Thomas Pesquet, j’ai d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 avec lui… et il \u00e9tait dans l’espace !\u00a0\u00bb<\/p>\n Le privil\u00e8ge d’avoir convers\u00e9 avec un voyageur de l’espace ! (Photo : ESA)<\/p><\/div>\n Et ce n’est pas donn\u00e9 \u00e0 tout le monde !<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n (1) D\u00e9sormais, pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, les patronymes des militaires ne sont plus d\u00e9voil\u00e9s, ils sont donc uniquement identifi\u00e9s par leur seul pr\u00e9nom.<\/p>\n (2) oui, bon, c’est aussi le Perche !! Hein !?<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Un grand merci \u00e0 toute l’\u00e9quipe du Coll\u00e8ge Roger-Martin-du-Gard pour l’invitation exceptionnelle \u00e0 vivre \u00e0 leurs c\u00f4t\u00e9s ce moment incroyable ! Bravo \u00e0 vous aussi pour cette superbe double r\u00e9ussite !<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En seulement quelques mois et par une utilisation parfaite des r\u00e9seaux sociaux, Thomas Pesquet est devenu plus qu’un voyageur de l’espace mais bien un ph\u00e9nom\u00e8ne m\u00e9diatique. Ing\u00e9nieur a\u00e9ronautique dipl\u00f4m\u00e9 de SupA\u00e9ro, il travaille pour le CNES avant de devenir pilote … Continuer la lecture <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>