{"id":3511,"date":"2017-03-16T19:06:25","date_gmt":"2017-03-16T18:06:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/?p=3511"},"modified":"2017-03-16T21:05:14","modified_gmt":"2017-03-16T20:05:14","slug":"femme-pilote-de-larmee-de-lair","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/femme-pilote-de-larmee-de-lair\/","title":{"rendered":"Femme pilote dans l&rsquo;Arm\u00e9e de l&rsquo;Air"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"spip_logos alignleft\" src=\"http:\/\/www.aerostories.org\/%7Eaerobiblio\/IMG\/arton5130.jpg\" alt=\"\" width=\"143\" height=\"226\" align=\"right\" \/><em>Barbara Brunet est entr\u00e9e dans l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air en 1991, une \u00e9poque o\u00f9 les femmes pilotes n\u2019\u00e9taient pas nombreuses et o\u00f9 certains cockpits militaires ne leur \u00e9taient pas autoris\u00e9s. Ainsi, en d\u00e9pit de ses bons r\u00e9sultats dans les \u00e9coles de pilotage, elle ne pouvait pas postuler au cockpit d\u2019un Transall ou d\u2019un Hercules, les appareils tactiques surnomm\u00e9s \u00ab\u00a0avions verts\u00a0\u00bb ou \u00e0 ceux des C-135. Elle fut donc affect\u00e9e au \u00ab\u00a0M\u00e9doc\u00a0\u00bb, o\u00f9 elle vola sur Nord N262 et sur TBM-700, un avion qu\u2019elle d\u00e9testa piloter. Elle fut ensuite instructeur sur Xingu \u00e0 Avord avant d\u2019\u00eatre affect\u00e9e \u00e0 l\u2019ETEC sur Myst\u00e8re 20, et elle passa les huit derni\u00e8res ann\u00e9es de sa carri\u00e8re sur Airbus A310 \u00e0 \u00ab\u00a0l\u2019Est\u00e9rel\u00a0\u00bb. En ao\u00fbt 2012, elle quitta l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air avec 6500 heures de vol. (&#8230;)<br \/>\n<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.aerostories.org\/~aerobiblio\/article5130.html\">Lire la suite sur l&rsquo;A\u00e9robiblioth\u00e8que<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barbara Brunet est entr\u00e9e dans l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air en 1991, une \u00e9poque o\u00f9 les femmes pilotes n\u2019\u00e9taient pas nombreuses et o\u00f9 certains cockpits militaires ne leur \u00e9taient pas autoris\u00e9s. Ainsi, en d\u00e9pit de ses bons r\u00e9sultats dans les \u00e9coles de &hellip; <a href=\"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/femme-pilote-de-larmee-de-lair\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3511"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3514,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511\/revisions\/3514"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.marsaly.fr\/fred\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}