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<\/a>Le F-WWDD va finir sa carri\u00e8re au Mus\u00e9e de l’Air du Bourget<\/p><\/div>\n
Le 14 f\u00e9vrier prochain, avec \u00e0 bord une cinquantaines de passagers, employ\u00e9s d’Airbus Industrie et du Mus\u00e9e de l’Air, l’A380-861 msn 004 immatricul\u00e9 F-WWDD effectuera donc son ultime vol entre Toulouse et Paris. Il est pr\u00e9vu \u00e0 l’atterrissage au Bourget aux alentours de 15 heures. Cet appareil a \u00e9t\u00e9 le deuxi\u00e8me A380 \u00e0 prendre l’air, le 18 octobre 2005. Les 3360 heures de vol qu’il a effectu\u00e9 ensuite ont \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9es aux essais en vol.<\/p>\n
<\/a>En juin 2010, le F-WWDD, \u00e0 l’issue d’un vol d’essais, a fait un passage remarqu\u00e9 \u00e0 Hy\u00e8res, au dessus du meeting du centenaire de l’A\u00e9ronautique Navale.<\/p><\/div>\n
Cet appareil est un habitu\u00e9 de la plateforme du Bourget puisqu’il a \u00e9t\u00e9 l’appareil des d\u00e9monstrations en vol des salons internationaux de l’a\u00e9ronautique en 2009, 2011 et 2013.<\/p>\n
<\/a>Salon 2009, le Constellation de Breitling d\u00e9colle devant l’A380 r\u00e9sumant d’un coup d’oeil 60 ans d’\u00e9volution de technologie a\u00e9ronautique.<\/p><\/div>\n
le 19 juin 2011, lors de son arriv\u00e9e pour le show, il a d’ailleurs \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans un incident rest\u00e9 c\u00e9l\u00e8bre lorsqu’au cours d’un roulage, l’extr\u00e9mit\u00e9 de son aile gauche est venue percuter un b\u00e2timent, le winglet restant encastr\u00e9.<\/p>\n
<\/a>Ces photos de l’incident de juin 2011 montrent bien l’ampleur des d\u00e9g\u00e2ts. (Photo : DR)<\/p><\/div>\n
Apr\u00e8s quelques v\u00e9rifications d’usage, l’appareil a \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9 \u00e0 Toulouse, les d\u00e9monstrations en vol quotidiennes \u00e9tant assur\u00e9es par un appareil destin\u00e9 \u00e0 Korean Airlines. Le F-WWDD, r\u00e9par\u00e9 en urgence \u00e9tait de retour au salon pour le meeting a\u00e9rien du dernier weekend, faisant la d\u00e9monstration que cet incident, n\u00e9anmoins f\u00e2cheux, n’\u00e9tait pas d’une tr\u00e8s grande gravit\u00e9.<\/p>\n
<\/a>Juin 2011, le F-WWDD effectue sa d\u00e9monstration, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9, autour de l’a\u00e9rodrome du Bourget tandis qu’un A321 est en longue finale sur Roissy.<\/p><\/div>\n
<\/a>En 2013, le slogan \u00ab\u00a0Love at first flight\u00a0\u00bb avait laiss\u00e9 la place \u00e0 \u00ab\u00a0Own the Sky\u00a0\u00bb.<\/p><\/div>\n
Si le Mus\u00e9e de l’Air est en droit de se r\u00e9jouir de l’arriv\u00e9e d’une telle pi\u00e8ce, et on imagine tr\u00e8s bien que cet appareil va drainer un grand nombre de visiteurs qui viendront l’admirer aux c\u00f4t\u00e9s des deux Concorde et du Boeing 747 d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9s, on peut aussi, l\u00e9gitimement, se poser la question de la place que cette machine imposante va prendre sur la partie de tarmac d\u00e9volue au Mus\u00e9e car celle-ci est d\u00e9j\u00e0 compt\u00e9e.<\/p>\n
On peut aussi f\u00e9liciter Airbus de la prise en compte de la n\u00e9cessit\u00e9 de pr\u00e9servation de ses appareils. M\u00eame si le cas du 380 est loin d’\u00eatre le plus pr\u00e9occupant, les avions d’essais sont toujours des pi\u00e8ces int\u00e9ressante car d’un standard parfois tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9 des avions de s\u00e9rie. On apprend, en parall\u00e8le, que le mus\u00e9e A\u00e9roscopia de Toulouse pourrait, de son c\u00f4t\u00e9, percevoir trois avions retir\u00e9s du service des essais en vol, le tr\u00e8s pr\u00e9cieux A320 msn 001, un A340 et l’A380 msn 002.<\/p>\n
<\/a>Airbus a donc d\u00e9cid\u00e9 de faire pr\u00e9server ses avions d’essais retir\u00e9s du service. Une initiative qui m\u00e9rite d’\u00eatre soulign\u00e9e !<\/p><\/div>\n
\u00a0Rendez-vous est donc pris pour le 14 f\u00e9vrier prochain, vers 15h00, pour l’arriv\u00e9e de cette nouvelle pi\u00e8ce ma\u00eetresse du Mus\u00e9e du Bourget.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bruissant depuis un moment, la nouvelle a \u00e9t\u00e9 officialis\u00e9e ce matin. Le Mus\u00e9e de l’Air et de l’Espace du Bourget va recevoir un nouvel appareil, qui ne risque pas de passer inaper\u00e7u, pour ses collections puisqu’il s’agit rien de moins … Continuer la lecture