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<\/a>Bel effort de signalisation de la part d’A\u00e9roports de Paris, \u00e0 l’occasion des journ\u00e9es du patrimoine sur l’h\u00e9liport d’Issy-les-Moulineaux.<\/p><\/div>\n
<\/a>Depuis les \u00e9v\u00e8nements de novembre 2015 et juillet 2016, la s\u00e9curisation des manifestations publiques est devenue une affaire s\u00e9rieuse.<\/p><\/div>\n
D\u00e9sormais, il faut s’habituer \u00e0 \u00eatre fouill\u00e9 en toutes occasions et \u00eatre encadr\u00e9 par des hommes lourdement \u00e9quip\u00e9s de fusil d’assaut ou de pistolets-mitrailleurs. Ambiance, ambiance, ambiance ! Mais parce qu’\u00e0 Issy, tout est diff\u00e9rent, les agents en charge de la s\u00e9curisation des spectateurs \u00e9taient souriants, aimables et ne se sont pas content\u00e9s d’une fouille approximative. Leur travail a bien \u00e9t\u00e9 facilit\u00e9 par des visiteurs enjou\u00e9s et conscients des enjeux.<\/p>\n
Le petit parking b\u00e9tonn\u00e9 de l’h\u00e9liport \u00e9tait bien plein avec une bonne dizaine de machines offertes au public sans aucune barri\u00e8re et avec les \u00e9quipages toujours \u00e0 proximit\u00e9 afin de donner toutes les explications possibles. Imaginez le bonheur des petites t\u00eates blondes en train d’investir un v\u00e9ritable EC-135 du Samu !!!<\/p>\n
<\/a>Jouer (au docteur ?) dans un v\u00e9ritable h\u00e9licopt\u00e8re du SAMU, un privil\u00e8ge tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 par certains visiteurs, ind\u00e9niablement.<\/p><\/div>\n
Les habitu\u00e9s \u00e9taient l\u00e0, avec RTE qui pr\u00e9sentait aussi sa nacelle a\u00e9roport\u00e9e d’intervention sur les lignes \u00e0 haute-tension et la tenue \u00ab\u00a0conductrice\u00a0\u00bb des op\u00e9rateurs. Le Dragon 75 de la S\u00e9curit\u00e9 Civile \u00e9tait aussi bien l\u00e0, tout comme un EC-135 de la Gendarmerie et un Fennec de l’EH 1\/67 \u00ab\u00a0Parisis\u00a0\u00bb bas\u00e9 \u00e0 Villacoublay.<\/p>\n
<\/a>Les lignes \u00e0 haute-tension sont entretenue depuis cette nacelle a\u00e9roport\u00e9e et les techniciens portent des tenues sp\u00e9ciales, conductrices. Les personnels de RTE \u00e9taient l\u00e0 pour donner toutes les explications que cette information soul\u00e8ve.<\/p><\/div>\n
L’Ecureuil F-GMBA, \u00e9quip\u00e9 pour les retransmissions t\u00e9l\u00e9visuelles \u00e9tait aussi accessible et un op\u00e9rateur a pass\u00e9 la journ\u00e9e \u00e0 initier les visiteurs au maniement de la cam\u00e9ra-boule embarqu\u00e9e.<\/p>\n
<\/a>Le F-GMBA photographi\u00e9 en pleine action au-dessus de Courbevoie (92) le 24 juillet 2016 \u00e0 l’occasion de la derni\u00e8re \u00e9tape du Tour de France.<\/p><\/div>\n
La nouveaut\u00e9 la plus remarqu\u00e9e de l’op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 la pr\u00e9sence du simulateur de Giro Aventures, normalement bas\u00e9 \u00e0 Epernay-Plivot et compos\u00e9 d’une cellule op\u00e9rationnelle d’h\u00e9licopt\u00e8re monoplace ULM Classe 6 remotoris\u00e9e et brid\u00e9e en hauteur par une potence fix\u00e9e \u00e0 une base mobile sur roulettes.<\/p>\n
Avec cette machine, il est possible de d\u00e9couvrir en toute s\u00e9curit\u00e9 les bases du maniement d’une voilure tournante \u00e0 proximit\u00e9 du sol pour une fraction du prix \u00e0 l’heure de vol d’une machine de m\u00eame classe. L’instructeur se tient \u00e0 proximit\u00e9 avec une tablette num\u00e9rique lui servant de pupitre de commandes. Gr\u00e2ce aux roulettes le simulateur dispose d’une certaine mobilit\u00e9 ce qui permet de varier les exercices. A raison de 50 \u20ac les 15 minutes d’initiation, l’appareil a rencontr\u00e9 un succ\u00e8s certain !<\/p>\n En s’inscrivant, assez t\u00f4t, aupr\u00e8s de l’office de tourisme d’Issy-les-Moulineaux, il \u00e9tait possible de suivre une visite guid\u00e9e de l’a\u00e9rogare. Philippe Boulay, D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral au Patrimoine<\/span> au sein de l’UFH a donc pr\u00e9sent\u00e9 longuement \u00e0 une quarantaine de personnes r\u00e9parties en deux groupes, l’un le matin, l’autre l’apr\u00e8s-midi, l’histoire de l’h\u00e9liport, son activit\u00e9 et son implantation \u00e0 travers plus d’un si\u00e8cle d’exploitation ininterrompue puisque le site demeure la plus ancienne station a\u00e9ronautique encore en service au monde.<\/p>\n En plus des deux visites, l’infatigable Philippe Boulay a anim\u00e9 une conf\u00e9rence historique reprenant les grandes lignes de l’\u00e9volution de la plateforme, depuis la fin du XIXe si\u00e8cle jusqu’\u00e0 aujourd’hui.<\/p><\/div>\n La \u00ab\u00a0vigie\u00a0\u00bb de l’h\u00e9liport, la seule \u00ab\u00a0tour de contr\u00f4le de France situ\u00e9e au rez-de-chauss\u00e9e\u00a0\u00bb selon ses occupants habituels.<\/p><\/div>\n La visite, d\u00e9but\u00e9e sur le tarmac a permis aux visiteurs de d\u00e9couvrir les installations actuelles, les archives de l’UFH et l’importante collection h\u00e9rit\u00e9e du regrett\u00e9 Lionel Poil\u00e2ne, boulanger c\u00e9l\u00e8bre et passionn\u00e9 d’h\u00e9licopt\u00e8res et s’est termin\u00e9e dans la salle de contr\u00f4le local o\u00f9 les deux contr\u00f4leurs ont pu pr\u00e9senter leur activit\u00e9 et leur formation avant de g\u00e9rer en direct l’arriv\u00e9e de l’EC-135 de la Gendarmerie et le d\u00e9part de l’EC-145 de la S\u00e9curit\u00e9 Civile.<\/p>\n Ce dernier a effectivement d\u00e9coll\u00e9 en fin de m\u00e2tin\u00e9e afin de se livrer \u00e0 un exercice de treuillage au b\u00e9n\u00e9fice d’une \u00e9quipe du Groupe d’Intervention en Milieu P\u00e9rilleux (GRIMP) de la Brigade des Sapeurs-Pompiers de Paris. L’exercice s’est d\u00e9roul\u00e9 directement sur l’h\u00e9liport, offrant ainsi une attraction tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e par la foule d\u00e9j\u00e0 nombreuse et tr\u00e8s attentive.<\/p>\n Exercice conjoint de la S\u00e9curit\u00e9 Civile et du GRIMP des pompiers de Paris, \u00e0 la grande joie des spectateurs pr\u00e9sents.<\/p><\/div>\n D’ailleurs, en d\u00e9pit de la manifestation publique, l’activit\u00e9 de l’h\u00e9liport s’est poursuivie normalement tout au long de la journ\u00e9e, marqu\u00e9e, notamment, par le passage de plusieurs appareils du SAMU en mission. L’occasion de rappeler que, menac\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement par les municipalit\u00e9s parisiennes successives, la plateforme reste indispensables aux Services Publics puisque la plupart des h\u00f4pitaux parisiens ne disposent d’aucune h\u00e9listation et que la plupart des transferts vitaux, de malades en urgence ou bien d’organes \u00e0 greffer, doivent transiter par Issy-les-Moulineaux.<\/p>\n Arriv\u00e9e d’un appareil m\u00e9dicalis\u00e9. Conna\u00eet-on vraiment le nombre de vies sauv\u00e9es par les appareils pass\u00e9s par Issy-les-Moulineaux ?<\/p><\/div>\n Les arguments des nuisances sonores sont, eux, battus en br\u00e8che par l’activit\u00e9 actuelle limit\u00e9e \u00e0 seulement 10 000 mouvements annuels (30 atterrissages ou d\u00e9collages par jour) op\u00e9r\u00e9s par des machines modernes beaucoup plus discr\u00e8tes que les pr\u00e9c\u00e9dentes. Ceux portant sur la pollution provoqu\u00e9e par ces machines provoquent mon hilarit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale puisque l’h\u00e9liport est juste situ\u00e9 au pied… du p\u00e9riph\u00e9rique…<\/p>\n L’h\u00e9liport est un espace vert o\u00f9 les abeilles ne sont pas plus d\u00e9rang\u00e9es par les h\u00e9licos qu’elles ne le seraient par le passage des tracteurs dans un champs de la campagne fran\u00e7aise. Ici, elles prosp\u00e8rent loin des pesticides… et des voleurs !<\/p><\/div>\n L’espace vert que constitue l’essentiel de la surface occup\u00e9e par la plateforme a\u00e9ronautique, est, du coup, mis \u00e0 profit par plusieurs associations, pr\u00e9sentes lors de la manifestation, qui ont d\u00e9montr\u00e9 aux visiteurs que le champ d’aviation tenait un r\u00f4le \u00e9cologique majeur. En plus des oiseaux et de certaines esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales, ce sont peut-\u00eatre les abeilles, l’h\u00e9liport abrite en effet plusieurs ruches, qui profitent le plus de cet emplacement privil\u00e9gi\u00e9. Outre l’absence de pesticides, celles-ci profitent incidemment de la s\u00e9curisation du site par la gendarmerie pour prosp\u00e9rer loin d’\u00e9ventuels voleurs d’essaims, un fl\u00e9au qui touche de nombreux apiculteurs en milieux ouverts.<\/p>\n Pour le reste, il suffit de laisser les \u00e9quipages de la S\u00e9curit\u00e9 Civile, de la Gendarmerie et du Samu raconter leur nuit du 13 au 14 novembre 2015 pour comprendre l’int\u00e9r\u00eat de pouvoir disposer de voilure tournantes \u00e0 l’imm\u00e9diate proximit\u00e9 d’une m\u00e9tropole majeure.<\/p>\n Cette Alouette II de collection, au couleurs de la Marine, a peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 un rappel aux riverains de l’\u00e9volution sonore des appareils \u00e0 voilure tournante…<\/p><\/div>\n Le soir venant, les appareils de passage sont repartis, mettant ainsi un terme \u00e0 une journ\u00e9e passionnante qui a laiss\u00e9 ses organisateurs fourbus mais heureux, une fois de plus, d’avoir re\u00e7u le public en nombre, dans d’excellentes conditions, avec une implication totale de tous les intervenants et dans un esprit de convivialit\u00e9 remarquable. Cette nouvelle \u00e9dition des Journ\u00e9es du Patrimoine sur l’h\u00e9liport a \u00e9t\u00e9, une fois de plus, un v\u00e9ritable succ\u00e8s. Pensez-y pour l’ann\u00e9e prochaine !<\/p>\n Malgr\u00e9 ses 11 000 heures de vol, l’Alouette II 1003 F-AZYQ n’a jamais sembl\u00e9 aussi fringante !<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le rendez-vous de l’H\u00e9liport de Paris-Issy-les-Moulineaux \u00e0 l’occasion des journ\u00e9es europ\u00e9ennes du patrimoine est devenu un des temps forts de l’ann\u00e9e a\u00e9ronautique parisienne. Gr\u00e2ce aux efforts conjugu\u00e9s de l’organisateur et de ses partenaires, la manifestation a pu \u00eatre maintenue en … Continuer la lecture <\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a>